共享汽車正夯 陸再現新商機

共享經濟商機無限，「共享單車」還未退燒，大陸已出現更新潮的「共享汽車」。與傳統租車最大區別，是共享汽車可按分、時計價，主打隨租隨開。使用者只要透過手機APP找到附近可租用的車，上傳駕照、身分證，就能輕鬆開車到處趴趴走。

據滴滴出行統計，中國居民日出行8億人次，其中3億人自行開車，叫計程車0.4億人，搭公車4億，「汽車共享」存在龐大商機。

吸引通勤族、學生嘗鮮

北京、上海、成都、深圳、廈門等地都出現共享汽車租賃APP或平台。共享汽車與共享單車類似，只要透過手機APP註冊，就能在特定地點租用車輛。

共享汽車租用流程一般要求使用者得先上傳駕照、身分證進行實名認證，通過審核後就可搜尋離自己最近的租車點。與傳統租車最大不同是不必「租整天」，費用可按里程或使用時間收取。部分共享汽車租賃APP會要求使用者要先付一筆押金。

有共享汽車平台在廣州大學城周邊試營運，發現車輛平均一天可被出租使用近10次，且40%用戶為學生，顯示車輛使用效率大幅提高。由於可按分鐘計費，費用比傳統租車便宜，租車流程又相對簡單，用手機即可解鎖車門，吸引不少學生、白領通勤族、小資族嘗鮮。

費用便宜是吸引大眾嘗試共享汽車的一大原因。體驗共享汽車的廣州大學生表示，換算下來收費比叫計程車或專車便宜。南京使用者實際體驗，共享汽車半小時租金僅7元（人民幣，下同），換算下來短時間用車的「CP值」很高。換算叫計程車，至少要30元以上。

民眾怨車少定位不準

汽車共享新模式的出現，讓民眾出行多了新選擇。不過，共享汽車仍有不少問題待解決。有民眾抱怨，共享汽車車輛太少、定位不準、駕照審核難通過、押金退回時間太長。

共享模式也成為對使用者的「道德考驗」。過去共享單車在大陸曾遭遇被破壞、噴漆、亂丟亂停、占為己有等問題。共享汽車也同樣面臨車輛內裝、車身損毀問題，若行車期間遇到車輛碰撞糾紛，如何處理也是大問題。