長和港口分拆出售 陸間接說No

　長江和記出售旗下43個海外港口交易案，之前一度傳出義大利亞彭帝（Gianluigi Aponte）家族旗下地中海航運公司（MSC）的港口運營子公司Terminal Investment Ltd.（TIL），有意將2個爭議的巴拿馬港口與剩餘港口進行分拆出售，中國國家市場監督管理總局27日最新回應強調，「交易各方不得以任何方式規避審查」，否則將承擔法律責任。

　中國國家市場監督管理總局於27日強調，對該交易高度關注，將依法進行反壟斷審查。交易各方不得以任何方式規避審查，未經批准不得實施集中，否則將承擔法律責任。

　知情人士表示，貝萊德與新加坡政府投資公司（GIC）目前共同持有TIL約30％少數股權。TIL作為MSC旗下港口業務平台，在全球31個國家運營逾70個貨櫃碼頭，具備強勁的運營實力。

　長江和記3月4日發出公告稱，擬將旗下系列港口業務出售給美國貝萊德集團牽頭的買方「貝萊德─TIL財團」。交易案一經披露，迅速引發中國與巴拿馬方面高度關注。對此，中方3月28日啟動對此案的反壟斷審查，巴拿馬則於4月7日就長和於2021年港口續約過程中涉嫌不當行為展開審查。

　此外，有外媒指出，如交易完成，TIL最終將全資持有除巴拿馬外的其餘41個港口，而兩個具爭議的巴拿馬港口將由貝萊德旗下的全球基礎建設合夥公司（GIP）主導，GIP擁有51％股權，其餘49％則由TIL持有。

　摩根大通分析報告指出，雖然市場傳出長和叫停出售巴拿馬港口業務，但目前交易雙方仍處於145天的獨家磋商期內，於7月27日屆滿。報告認為，未來交易有四種潛在走向：其一，交易如期完成；其二，經結構調整後繼續進行，例如僅出售部分港口或調整買方構成；其三，交易最終取消；其四，將資產轉售予其他買家，而非由單一財團統一收購。

　長和集團此次交易案被外界視為極具地緣敏感性的資產處置，在美中戰略競爭背景下，其最終落實情況將對全球港口產業，以及中外企業併購活動產生深遠影響。