雷虎成軍72年 7名飛行員殉職

　雷虎小組成立目的便是在於精研飛行技術，然而特技飛行猶如行走於刀口，在空中任何一項操作皆攸關生死，「雷虎」成員自起飛後至關車，皆需秉持高度專注，但仍發生過憾事，成軍至今已有7名成員不幸殉職。

　雷虎小組成軍至今，已有7名優秀的雷虎成員不幸殉職，而雷虎小組首位殉職飛官，為雷虎1953年成立的3年後1956年，呂廷文駕駛F-84G噴射雷霆式戰機時失事殉職。

　接著1959年，當時美國參議員訪問台南，指定觀賞雷虎表演，而當天在基地的資深雷虎僅8人，無法排出9機鑽石隊形，於是把不夠熟練的黎國華安排上場，結果周林峰與黎國華分別駕駛的F-86F軍刀式戰機因空中擦撞，不幸雙雙墜毀罹難。

　1963年席德隴駕駛F-86F軍刀式戰機表演「炸彈開花」重新會合時失事；1971年羅宏新駕駛F-5A自由鬥士戰機在淡水河上空表演「4機向下開花」時，失事墜毀於台北中興大橋旁；1997年6月27日徐海華駕駛T-3自強號噴射教練機練習「單機四點滾」時，失事殉職。

　其中最近一次是發生在2014年，當時中校莊倍源在執行「3機尾隨滾轉」的特技課目訓練時，不慎與僚機擦撞，當莊倍源駕駛的AT-3型教練機墜毀前，發現地面為人口稠密住宅，為避免造成更大傷亡，他選擇放棄跳傘逃生，最終控制飛機墜落在農田中而不幸殉職，身後追晉上校。

　當時訓練的「3機尾隨滾轉」是我國雷虎小組自創的高難度動作，飛行方式是由3架飛機組成，分別編為4、5、6號機，其中5號機維持直線飛行，4號、6號機架則以5號飛機為圓心，在其周圍翻滾飛行，必須在9秒內完成720度的滾轉，稍有不慎就可能會出現問題，而莊倍源中校即是駕駛6號機，與駕駛4號機的楊志平中校發生空中擦撞。

　空軍表示，折翼的傷痛無損「雷虎」的堅毅，組員遴選與遞補仍然繼續，而莊倍源的無懼精神，便是「雷虎」世代傳承的傲骨，更是空軍源遠流長的榮譽。

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