印歐經濟走廊 淪美戰略犧牲品

　2023年9月新德里G20峰會現場，在美國拜登政府主導下，美國、印度、沙烏地阿拉伯以及歐盟等共同宣告打造「印度─中東─歐洲經濟走廊」（IMEC），試圖憑藉鐵路、管道等基建，增進亞洲、波斯灣與歐洲的經濟連通。西方媒體當時評價其足以制衡中國「一帶一路」計畫，時任美國總統拜登更直言，IMEC將改寫遊戲規則。

　但2年過去後，此一工程卻近乎原地踏步。《南華早報》13日報導，這個欲經波斯灣把印度、以色列串聯，進而通達歐洲的龐大經濟設想正走向破滅，幾乎淪為迦薩衝突以及美國戰略關注點遷移的「犧牲品」。

　分析人士指出，印歐經濟走廊利益攸關方不但沒挖掘項目變革性經濟潛力，反而深陷內部紛爭漩渦，曾被華盛頓視作「多邊合作典範」的宏偉計畫，如今舉步維艱。

　中東陣營與以色列關係嚴重倒退，是棘手難題。作為IMEC核心參與主體，近幾個月來，因迦薩地帶持續不斷的戰亂與飢荒，阿拉伯聯合大公國和以色列關係急劇惡化，2020 年在美國斡旋達成《亞伯拉罕協議》後催生的外交融洽氛圍，現已基本消散。

　9月初，以色列宣布吞併約旦河西岸，直接激怒阿拉伯聯合大公國，該國外交部長特使紐塞柏（Lana Nusseibeh）批評，強調此為觸碰阿方紅線之舉。9日，以色列對卡達首都杜哈的哈瑪斯高層進行空襲，更是讓局勢雪上加霜。

　同樣身為海合會核心的沙烏地，曾承諾為IMEC注資200億美元，如今也興致缺缺，其原計畫投入的連接阿拉伯聯合大公國和約旦的鐵路工程，現已擱置。

　在中東關係撕裂的反差下，印度上周和以色列簽訂雙邊投資協定，但兩國財長後續聯合聲明裡，卻對印歐走廊隻字未提。

　美國萊斯大學學者伍瑞克森（Kristian Coates Ulrichsen）認為，地區局勢已讓「印美以阿」小多邊同盟與走廊建設的可行性遭人質疑，海合會官員現在將以色列領導層看成地區穩定的威脅，若迦薩衝突沒有終結，走廊項目近乎沒有啟動可能。