晶片斷鏈危機 德汽車業求陸放行

　荷蘭政府一手引爆的安世半導體爭端持續發酵。隨著晶片供應陷入僵局，歐洲汽車產業面臨停產危機。當地時間3日，多家德國汽車零部件供應商正緊急尋求大陸政府批准安世半導體晶片的出口豁免，希望透過政治途徑化解供應鏈困局。

　據路透報導，全球汽車零部件巨頭德國采埃孚（ZF）證實，正與大陸有關部門合作，以確保晶片能正常供應。公司發言人表示，「采埃孚透過其大陸子公司與陸方保持聯繫，正採取一切必要措施，使晶片交付恢復正常。」該公司日前警告，若危機加劇，不排除讓員工放無薪假的預防性措施。

　另一家從德國大陸集團分拆出的汽車零部件供應商歐摩威（Aumovio）亦被曝已向大陸商務部提出出口豁免申請，並提交相關材料。

　業界人士指出，儘管企業普遍歡迎貿易爭端緩和的跡象，但豁免申請程序仍可能複雜，審批時間尚不明確。德國電子元件分銷商 Components at Service負責人多米尼克·齊爾納透露：「大陸確實略微放寬庫存出口的相關規定，但仍須取得商務部的特別許可。」

　晶片供應中斷已令歐洲主要車企進入高度警戒。歐洲最大汽車製造商福斯汽車承認，德國工廠本周後的生產計畫存在不確定性。福斯首席財務官阿諾·安特利茨10月30日表示，公司正每周緊急調配資源，以確保獲得約2000種小型半導體的供應，但目前庫存僅能支撐到下周末。

　供應鏈緊繃也波及德國汽車零部件巨頭博世，該公司已登記計畫讓薩爾茨吉特工廠部分員工休無薪假。採埃孚則稱，已在進行同類預案，並密切關注中方晶片出口何時恢復正常。

　美國諮詢公司亞瑟·迪·里特爾合夥人克勞斯·施密茨指出，部分汽車製造商正在考慮暫時停產或使用替代零件以度過難關。「企業現在肯定會與中國談判，各國政府也在與中國協商，尤其是美國。」他表示，「實際影響還需觀察，但這可能是一個相當嚴峻的局面。」

　這場危機的起因，源於荷蘭政府對中資背景企業安世半導體（Nexperia）的干預行為。陸方據悉隨後暫停該公司從大陸出口產品，安世半導體也在10月底暫停向其大陸工廠供應晶圓。消息人士透露，白宮近日擬宣布安世半導體晶片出貨有望恢復。

　針對相關問題，大陸商務部發言人11月1日回應指出，「歡迎遇到實際困難的企業及時與商務部或地方主管部門聯繫，將綜合考慮實際情況，對符合條件的出口予以豁免。」（更多精彩內容請免費下載《翻爆》APP）