陸喊反內捲 統一大市場除壁壘

　中共第二十屆四中全會中提出要「將全國統一大市場建設縱深推進，堅決破除阻礙全國統一大市場建設的卡點堵點，綜合整治內捲式競爭」。這被視為「十五五」規畫關鍵任務之一，也為企業與行業發展勾勒出新的市場版圖。

　所謂「全國統一大市場」，指的是在全大陸範圍內打破地方分割與行業壁壘，使商品、服務、資金、資訊與人力等生產要素自由流動，形成「全國一盤棋」的市場格局。大陸國家發改委指出，核心是統一市場準入、統一監管標準、統一競爭規則，從而降低制度性交易成本、提升經濟整體效率。

　在農產品領域，統一大市場的推進正加速破除農村流通體系的瓶頸。河南、四川、安徽等地紛紛建設農產品冷鏈物流與集配中心，將產地直供城市商超與電商平台，打通「產地-銷售」的全鏈條流通體系。

　以河南南陽的果蔬產區為例，當地建成現代化冷鏈集配中心，實現分級分揀、加工包裝、倉儲保鮮與線上銷售一體化。過去農民只能在本地市場售賣，如今藉冷鏈和電商平台，產品可跨省銷往江浙滬等地。

　在汽車後市場行業，統一大市場的推進則體現在供應鏈整合與數位化轉型。長期以來，汽車配件流通存在「價格不透明、層層分銷、地方壟斷」等問題。隨著全大陸性平台與前置倉模式興起，配件流通正變得更高效透明。

　對維修店而言，採購更便捷、庫存壓力更低；對生產商而言，市場空間擴大、品牌信任度提升。配件可追溯、品質監管與平台信用體系的建立，也使行業競爭回歸品質與效率。

　無論是農產品流通還是汽配供應鏈，統一大市場的推進本質上都在打破地方保護與不公平競爭。經濟學者分析指出，「全國統一大市場」不僅要「通物流」，更要「通制度」─地方政府應放寬對市場准入的限制，統一執法標準與產品認證體系，讓企業能在全大陸範圍內公平競爭。

　同時，政策也強調要整治「內捲式競爭」。這意味政府將在產業布局、招商引資中防止重複建設與低端競爭，推動企業在創新、品質、綠色轉型等方面提升競爭力。