換腦袋 退將：不能視艾布蘭為戰車

　有關M1A2T在未來作戰的部署運用方式，軍團指揮級退將表示，我國獲得M1A2T戰車後，成軍也是編裝在現有的戰車旅與機步旅，並未有多的建制部隊與戰車數量出來，只是取代原有的CM-11戰車而已，因此守備的範圍與作戰想定並未改變，只是指揮官的「手牌」變得更強，手段可以更多元、更精進。M1A2T戰車現在是配屬在「聯合兵種營」之下，代表未來的作戰規劃「絕對不是單獨接戰」。

　他強調，我們不能把M1A2T當「戰車」，而是要將其視為「機甲部隊」甚至是「聯兵部隊」；因為視為戰車就太單一，而真正的運用要以更高的戰術視角來看。M1A2T會搭配雲豹甲車、拖式2B飛彈車、步兵、狙擊手，甚至再搭配陸航的直升機、砲兵的遠程火力、工兵工事等，共同執行接敵作戰，無論是灘岸作戰、反空機降、城鎮作戰，面對敵方不是只有戰車的事。

　在上個月的成軍典禮中，我們也可看到整個聯兵旅的整體展示，當中就有拖式飛彈車、無人機與狙擊手等。

　他表示，傳統「戰車對決」的思維不能全然帶入M1A2T中，烏俄戰爭初期中的互射畫面，在台灣的海島守勢作戰中反而不常見，因為敵方主力戰車在遭遇M1A2T前，會遇到濱海打擊、海馬斯、陸航的空射地獄火、無人機、單兵反裝甲火箭等，因此如何聯合兵種、協同作戰才是M1A2T戰車未來的生存之道。

　至於坊間傳聞有關M1A2T戰車不適合城鎮作戰、過橋，甚至難以在地形間穿梭，退將強調這是不膚淺的認知，單獨戰車進入城鎮當然視線、機動性受阻，不過回歸聯合作戰的思維，當今的城鎮戰反而應當步戰協同、搭配友軍情報傳遞、反無人機系統進駐等，讓無人機、步兵執行機動監偵、打擊任務，戰車執行直射火力支援；且我們的M1A2T有購買城鎮套件（TUSK），車尾有對話器、車頂有成員防護、遙控機槍塔等。

　至於巷弄、橋樑等路況，我們作為守勢作戰的「兵要調查、戰場經營」，就變得是平時就得深耕執行的，知道哪些地方是適合戰車作戰的，哪些是要其他兵種經營；而地形部分，該名退將也舉瑞士陸軍的例子，他們豹二戰車也是在山地間趴趴走。戰車仍然是以道路機動為優先，其次才是越野，因此並非不宜在山地作戰。（更多精彩內容請免費下載《翻爆》APP）