陸極地技術突破 美憂軍事威脅

　大陸近年加快布局北極，不僅在科研與航運上頻頻突破，也引發美國高度關注。美國《華爾街日報》2025年12月30日指出，大陸在北極完成的一系列技術壯舉，正為其商業與潛在軍事能力打開「逼近美國門戶的捷徑」，相關發展「令人不寒而慄」。

　報導指出，2025年7月15日，大陸「深海一號」科考船搭載「蛟龍」號載人潛水器自青島啟航，執行中國大洋92航次首航段，並在「雪龍2」號破冰船支援下，於北極冰區完成大陸首次載人深潛。航次歷時近兩個月，期間在北極海域成功完成10餘次載人深潛，以及多項水下探測與採樣任務，被視為大陸深海與極地技術的重要里程碑。

　《華爾街日報》認為，北極向來是戰略要地，冷戰時期更是美蘇對峙的前線。隨著氣候變遷導致冰層融化，北極航道逐步開放，該區不僅浮現新的商業航運價值，也再度成為大國競逐的焦點。美國與北約近年頻頻強調北極「安全威脅」，並以大陸活動為由，加強軍事部署與反潛巡邏。

　該報特別將大陸的科研行動與軍事用途連結，宣稱北極特殊的冰層、水溫與鹽度變化，使潛艇探測更為困難，大陸可透過科考與航行蒐集的數據，建立水下環境模型，進而為潛艇航線規畫與避開偵測提供協助。美軍高層甚至直言，大陸的最終目標是削弱美國在水下作戰的主導地位。

　除了科研，美方也緊盯大陸在北極航運的進展。2025年9月，陸歐北極貨櫃快航正式開通，貨輪「伊斯坦布爾橋」自寧波舟山港出發，經北極東北航道直航歐洲，僅20天即抵達英國，後續停靠德國、波蘭與荷蘭港口，展現北極航道在時間與成本上的潛在優勢，亦被視為大陸拓展全球供應鏈的新布局。

　在造船能力方面，《華爾街日報》指出，儘管大陸破冰船數量仍不及俄羅斯，但發展速度驚人，已具備自主設計與建造能力，反觀美國現役破冰船僅有2艘，形成鮮明對比。

　隨著北極冰層加速消融，該區不僅成為全球物流與能源的新焦點，也正快速升高地緣政治溫度。大陸技術與商業布局持續推進，如何在機遇與對抗間取得平衡，已成國際社會關注的關鍵變數。（更多精彩內容請免費下載《翻爆》APP）