陸電動車輸歐 須設最低價格

　陸歐就電動車關稅議題達成重大進展，雙方已就大陸電動車輸入歐盟「最低進口價格」條件達成協議。按照協議，歐盟執委會將發布定價指南，要求大陸電動車商提交相關價格承諾書，以便可替代歐盟開徵的反補貼關稅。此舉也意味著，大陸電動車銷往歐盟，必須提出「最低進口價格」。

大陸商務部12日發布《關於中歐電動汽車案磋商進展的通報》指出，陸歐一致認為，有必要向對歐盟出口純電動汽車的大陸出口商，提供關於價格承諾的通用指導，以便大陸電動車商可透過更加實用、有針對性且符合世貿組織規則的方式，解決相關關注。

　《通報》還強調，歐方將發布《關於提交價格承諾申請的指導文件》，並在文件中確認，歐方將秉持非歧視原則，根據世貿組織規則有關規定，對每一項價格承諾申請，適用相同法律標準，並以客觀和公正的方式進行評估。

　大陸商務部稱，這充分體現陸歐雙方的對話精神和磋商成果；雙方有能力、有意願，在世貿組織規則框架下，透過對話磋商妥善化解分歧，維護陸歐及全球汽車產業鏈供應鏈穩定。這不僅有利陸歐經貿關係健康發展，也有利維護以規則為基礎的國際貿易秩序。

　《南華早報》報導則更明確點出，「中國與歐盟就電動車關稅爭議達成框架協議」。歐盟執委會將說明如何提交價格承諾方案（price undertaking offers），而大陸電動車商還可透過承諾年度出貨量與未來的投資計畫，來強化提案內容。

　這項進展標誌電動車爭議「軟著陸」。大陸歐盟商會聲明認為，上述協議將可將顯著提振雙方企業信心，為大陸電動車商及相關供應鏈企業在歐投資與營運創造更穩定、可預期環境，並進一步促進陸歐在市場拓展與技術創新等領域的合作。

　大陸機電商會也認為，妥善解決歐盟對陸電動汽車反補貼案，是陸歐電動汽車上下游業界的普遍期待，有助於促進陸歐相關產業鏈、供應鏈的安全穩定，維護雙方經貿合作大局。陸歐經過多輪磋商，成功推動該案實現「軟著陸」。

　歐盟2023年10月對大陸電動車啟動反補貼調查，調查1年後，裁定在2024年10月29日起對陸電動車課徵為期5年，稅率介於7.8％至35.3％的反補貼關稅。但在雙方達成的新機制下，相關稅額將可望由「最低進口價格」所取代。