巴拿馬港營運爭議 陸約談2外企

　巴拿馬政府1月撤銷香港長和集團巴拿馬運河的2個港口經營權，改由馬士基集團等暫時營運引起爭議。大陸交通運輸部10日公告指出，9日就國際航運經營行為，約談丹麥馬士基集團及地中海航運公司的有關負責人，但並未公布具體約談細節。

　香港富豪李嘉誠的長和集團旗下巴拿馬港口公司，從1997年開始營運這兩個戰略港口，2021年獲得續約25年。巴拿馬最高法院1月29日裁定，長和營運巴拿馬運河附近兩個港口的合約違憲，由巴拿馬政府頒令撤銷經營權，並由馬士基集團旗下的子公司APM Terminals暫營巴爾博亞港，而克里斯托巴港則由地中海航運公司旗下TiL暫營。

　實際上，這兩個港口近年已有諸多爭議。美國總統川普去年曾指控大陸「掌控巴拿馬運河」。長和集團原規畫將這兩個港口在內的全球43個港口業務經營權，出售給美國貝萊德公司在內的財團。但該交易案因大陸官方介入而停擺，如今又面臨巴拿馬官方直接裁決經營合約違憲。

　長和旗下的巴拿馬港口公司近日公告，表示已採取多項行動，包括根據國際商會仲裁規則啟動國際仲裁，向巴拿馬政府索償至少20億美元，並向巴拿馬海事管理局提出進一步申請，要求即時取消及歸還屬於公司，被不合法扣押、受法律保護的文件及資料。

　大陸外交部1月底在巴拿馬裁定發布時也表示出態度，直指該裁決有違巴拿馬方面批准相關特許經營權的法律，企業將保留包括訴訟在內的所有權利，更稱大陸將採取一切必要措施，堅決維護陸方企業正當合法權益。

　香港政府也對該裁決表達強烈不滿，反對任何外國政府在國際經貿關係中使用脅迫、施壓或其他不合理的手段，嚴重損害香港企業的合法經營權益。

　除巴拿馬港口交易案外，陸美日前也因芬太尼問題互槓。路透稱，在9日召開的聯合國麻醉藥品委員會年度會議上，兩國代表上演唇槍舌戰。

　美方代表、白宮國家藥物管制政策辦公室主任卡特批評，數百萬噸的規模的芬太尼前體化學物在大陸生產；大陸代表、國家禁毒辦副主任高偉則直言，「某國」以毒品問題為藉口，霸凌甚至干涉他國內政。