選前頻放利多 汽機車大減稅
最快今年底明年初適用
選前政策利多盡出，庶民用以代步的汽機車大減稅，成為確定方向。汽車方面，將針對國產車的進口引擎稅率，將從原本17％減半至8.5％，甚至為零，藉此拉低車價，回饋到一般民眾；至於機車在蘇揆開口指示研議後，125CC以下機車可望減徵貨物稅。
國產車進口引擎稅率砍半
代步工具貴桑桑，一向是中產階級購車首選的國產車，面臨零組件與整車的進口關稅成本降不下來壓力，價格失去競爭力，面臨市占5成保衛戰，且因台灣車市小，國產車賣愈少，成本就會墊高，更難對抗進口車攻勢。
面對「國產車太貴」民怨，車輛公會向經濟部爭取調降汽車零組件的進口關稅已有共識，中華汽車總經理陳昭文昨日透露，高達17％的進口引擎稅率應會調整，幅度還要討論，如果是國內沒有產製的零組件，降的幅度較大，若有機會降到零，對車廠幫助很大。
除此之外，針對目前汰舊換新貨物稅減收5萬元政策，陳昭文認為，既然鼓勵汰舊換新，還是應以低總價車款，對車主幫助最大，但因進口車、國產車價已拉近，光就價格設限，未必能灌注到國產車上，這可以討論。
陳昭文認為，政府若能出手解決國產車廠面對的成本困境，對產業、對預算有限的購車民眾都是好事，畢竟這幾年隨著進口車銷量愈來愈多，國產車少掉10萬多台，相當於兩個整車廠規模，對從業人員家庭衝擊很大。
125CC以下機車將減貨物稅
不只汽車拿到減稅大禮，在機車業者積極建議機車為基本生活代步工具，不應課徵貨物稅的請託下，蘇揆周日時開口指示，要財政部與經濟部研究辦理，結果近期出爐。
經濟部長沈榮津指出，已請工業局搜集業者與財政部等意見，10日完成初步調查報告，若確定要推機車貨物稅減稅優惠，期在立院新會期便送入修正案。這也意味，最快今年底明年初便可適用，初步看來以125CC以下機車最可能減，仍須與財政部討論。