自強隧道速限 將增至50公里

　北市自強隧道實施區間測速執法後，堵車情況惡化惡化引發抨擊，市警局交通大隊27日決定自10月起將速限由40公里提升為50公里，將在隧道口變更速限標示。但交大也提醒，測速取締標準仍維持不變，只要全程時速不要超過61公里，就不會被開罰。

　自強隧道是往來士林與內湖的交通要道，台北市政府在此實施區間測速遏止飆車歪風，但議員陳建銘會勘後痛批，實施區間測速後，堵車現象更嚴重，尤其在上下班尖峰時間，很多民眾怕吃罰單放慢車速，塞車情形較以往更為嚴重，上班時間足足多出半小時，讓駕駛人怨聲載道。

　北市交大大隊長陳明志表示，與交工處研議檢討後，決定將隧道內速限從40公里放寬至50公里，但區間測速取締標準不變，南往北低於55秒、北往南低於51秒，仍會遭罰。另外，隧道內行駛仍應留意不得超越速限並禁止變換車道，往士林（南往北方向）出隧道後因彎道，應遵守限速40公里。

另為紓解隧道周邊交通，士林與中山分局均會在交通尖峰時刻加派警力疏導車流，交通局也將適時調整紅綠燈秒數。

　不過，市府祕書長張哲揚昨在會報上提到，有跑車以100多公里高速開進隧道，發現區間測速後，竟將車直接停在出口前，避免以低於規定的秒數開出隧道遭罰，差點造成後車追撞。交大執法組長王均表示，隧道內已設3組測速照相機，未來會視情況開啟，防範忽快忽慢駕駛行為。

　此外，昨在交通會報上，柯文哲檢討「愛叫車App」，交通局為減少民眾在路上隨機攬車，推免費計程車媒合平台，自8月1日試營運1個月，僅465位駕駛，媒合成功113趟，成效差，柯文哲要求，若6個月後沒改善，「就宰了。」