搶救西港糖鐵遺構 自救會上凱道

台南市西港外環道路復工再惹議！「反西港外環道不當開關自救會」昨(5)日駕駛「返鄉抗惡台糖鐵路保護列車 」上凱道，以敲鑼打鼓方式前往總統府、內政部及文化部陳情，希望蔡英文政府正視西港線與整體糖鐵文資價值，炮轟台南市政府已經動工造成破壞，導致環境及文資的萬劫不復。

自救會昨日表示，中央與地方對於西港糖鐵遺構的去留極度不協調，文化部建議變更成兩線道景觀道路以保留最多糖鐵遺構，但南市府和內政部卻以與中央申請預算項目不一致為由，堅持四車道外環道路設計，今年1月復工再度破壞鐵路遺構，周邊附屬設施幾乎全數遭到拆除。

環境法律人協會專員黃子芸表示，台南市「西港區東側外環道路工程」是2006年「變更西港都市計畫第四次通盤檢討案」畫設的道路，開闢範圍北起「縣道173線文化路」，南接「省道台19線中山路」，長約1.85公里，路寬24公尺，2013年申請「生活圈道路計畫」並獲內政部營建署補助2.61億元。

黃子芸指出，文化部「南北平行預備線文化資產體系與價值研究」發現西港糖鐵為南北線上最具文資價值遺構，然而至今仍未見審議結果，西港糖鐵也因為施工遭受嚴重破壞，民間團體呼籲文化部依文資法第20條，將南北線為暫定文化景觀。

文化部文資局景觀科科長紀佳伶表示，文資局已於去年8月及今年1月兩度責請台南市政府暫停「西港東側外環道路新闢工程」施作，以避免鐵道遺構遭受不當破壞，後續將召開公聽會與民間充分溝通，也已將研究報告提供給南北線涉及到的中南部8縣市政府，要求依《文化資產保存法》相關規定辦理「南北平行預備線」審查事項，以避免遭受不當破壞。