關稅法修正案 納物聯網盯走私

降低貨櫃走私調包機會，財政部納入物聯網貨物監控機制「盯」全程，明定經海關指定的保稅運貨工具，應裝車機設備及車機封條等即時追蹤系統，隨時傳輸電子資料至海關指定資訊平台；另外為強化貨物移動安全，防杜調包走私衍生嚴重後果，將相關業者違規最高罰金一舉提升3倍，由1萬增至3萬。

否認與私菸案有關

　私菸案後，財政部先後提出《關稅法》及《保稅倉庫設立及管理辦法》等修正案，官員雖否認修法動機與私菸案有關，但也強調，現行制度已有電子封條等機制，只是電子封條僅在貨物進站、出站時，讀取資料並儲存，中間還是有遭不肖人士調包走私的空間。

　據了解，就有業者為求順利走私通關，同時進2個貨櫃，A貨櫃循正常流程引進但暫不出關，等有問題的B貨櫃進來後，讓B貨櫃先以A貨櫃「身分」出關，再利用2貨櫃車在同一地點調換車頭，後面不論查車頭或是貨櫃，查核到的，都是正常的A貨櫃，成為海關追查走私漏洞。

　官員指出，修法後將導入物聯網監控機制，未經海關放行或經海關驗封的出口貨物等保稅貨物應依規定，裝設車機設備及車機封條等即時追蹤系統裝置，在點對點的運送過程，不論車輛在行進或是在哪個地點中途停留多久，都一目了然，也就是海關可全程監管貨物移動狀態，不肖人士從中做手腳的難度將大大提高。

影響通關實務流程

　安侯建業會計師葉維惇、丁傳倫等指出，這項修正案不僅直接影響保稅區業者及相關物流、倉儲業者的作業方式，對於使用保稅區進存貨物的廠商通關實務流程也將產生影響。

　為更有效嚇阻調包走私案件，修正條文還將提高保稅貨物工具所有人，違反相關規定的裁罰額度，從原先罰鍰新台幣3000元以上至1萬元以下，提高至6000元以上至3萬元以下。