環狀線出土段 自救會憂影響交安

　環狀線第二階段北環段工程，北市捷運工程局規畫需從高架潛盾至地下，出土段截斷新北產業園區五權二路交通，引發周邊廠家抗議，台北市捷運局7日主持北捷環狀線說明會，場外集結500位民眾，會中支持、反對人馬爭吵聲不斷，最後匆匆散會。自救會委任律師詹順貴批評，「北捷不要為了增加某人競選總統的政績蠻幹」。

　北環段五工路出土段說明會7日上午在新北產業園區服務中心3樓大禮堂舉行，500名出土段受害戶、支持者集結場外高舉布條，各自表達支持與反對意見。

　北市捷運局簡報表示，北捷段出土路線已由行政院核定，計畫在新莊區五工路設置Y19A地下車站，因為地方提出種種疑慮，因此台北捷運局提出7種方案評估，但各方案都碰上恐拆遷民宅、拆遷台電電塔等，都不可行，因此以原版高架潛盾至地下作為最終方案。

　台北捷運局指出，廠家提出「捷運列車行經震動影響廠家作業工程疑慮」，捷運局實際到五工路實測，推論興建後的捷運不會對廠家有重大影響。興建後，將削減人行道，新北產業園區仍能維持四線道通暢，當地若不興建捷運，將會截斷衛福部醫療用地，且限制當地發展，此方案最可行、影響最小，希望廠家支持。

　詹順貴表示，自救會從來沒有反對興建捷運，反對工程從原本地下規畫變更為高架，衍生出軌道出土路段的選址，與規畫適當與否問題。未來大貨車轉彎需由內側右轉、外側左轉，或直接轉進內車道，根本無法先轉慢車道，拿上班族、居民生命開玩笑。

　新北市議員陳明義表示，他要嚴厲譴責台北市捷運局，明明還沒定案，捷運局已把樹偷挖起來準備開工，且簡報到4月6日前都還沒有出來、7日報告簡報和實際拿到紙本版本也不一樣，此外，捷運局報告中竟要當地廠家自己聘人指揮交通，簡直離譜。

　「希望捷運趕快動工」支持捷運儘快興建的新北市廠商發展促進會理事長林文川認為，新北產業園區產值高達3800億，且每日進出人潮多達5000多人，迫切需要捷運Y19A站舒緩壅塞人潮，盼政府盡速動工，也希望少數商家不要再反對。