地方折衷案出爐 縣政中心南側350米

　高鐵延伸宜蘭站址引發各方拉鋸，17日交通部提出位於縣政中心以南、蘭陽溪以北的「地方折衷案」，成為高鐵宜蘭站第5案，新案最大優勢是不影響鐵路高架期程，部長王國材認為，新案眾人的意見較少，將做更詳細評估，盼今年12月底前拍板定案。

　高鐵宜蘭站交通部原規畫四城、宜蘭（宜蘭火車站）、縣政中心、羅東等4站址，王國材與立法院交通委員會昨前往宜蘭考察，提出方案5「折衷案」。

　王國材解釋，站址選在縣政中心的話，軌道會經過宜蘭市區，面臨拆遷問題，且站體要做到雙層，影響到鐵路高架化。若是從外面繞過來，站址位置就會從原本縣政中心北側，也就是折衷案的位置。

　折衷案位於縣政中心南側約350公尺、蘭陽溪以北，路線長度59.3公里，工程經費1880億元，仍位處宜蘭市，但距離羅東近，兼顧溪南、溪北區發展，路線繞過市區，不與鐵路高架共構，因此不影響鐵路高架，折衷案站點會與高架化後的台鐵宜蘭新站互通。

　王國材指出，現行5案都可行，但高鐵沒辦法設5個站，只能有一站，高鐵站與每天很多人使用的捷運站不同，縣民可能2周搭乘一次，對站址距離的要求不那麼嚴格。

　宜蘭縣長林姿妙認為折衷案是「廣義的縣政中心。」宜蘭市長江聰淵強調，在不影響鐵路高架期程前提下，他不會堅持設在宜蘭站。縣議員楊弘旻等人認為折衷案「原則上能接受。」礁溪選區的縣議員吳宏謀力挺四城站，盼交通部有肩膀、不受政治力影響。

　立委陳歐珀要求12月底前決定站址，王國材回應會以此為目標，並強調高鐵延伸宜蘭是府方、政院共識，是一定會做的建設，折衷案「大家意見比較少」，會針對折衷案做更詳細的評估，鐵道局也會拜訪縣府與鄉鎮市公所，與地方意見溝通後確定站址。