虧損5年 台船去年轉盈小賺千萬

　終於賺錢了！頂住原物料飆漲及匯損兩大利空襲擊，連虧5年的台船總算不虧了，台船董事長鄭文隆透露「還小賺1000多萬」，今年除仰賴國艦國造訂單穩健挹注獲利，也會利用接單空窗期自造商船，現已有潛在買主接觸。

　台船自2016年後連虧5年，不過2019年後啟動三大事業轉型，過往造船本業占比43％、國艦國造22％、離岸風電35％，2021年已逐步調整至造船本業27％、國艦國造44％、離岸風電29％，除符合公司經營目標，也透過轉投資事業多元並進，搶攻業外的風電商機。

　鄭文隆表示，匯率影響很大，歐元從去年初35元出頭，跌到年底31.32元，導致出現新台幣5億多元的匯損，不過全年還不錯，至少維持在損益兩平之上，但獲利動能要轉強，仍然需待首艘大型浮吊船環海翡翠輪完工之後。

　雖國艦國造將成為台船業務的主要來源，占台船年營收60％以上，但鄭文隆說，不會放掉商船這塊，在接不到商船訂單的空窗期，將妥善利用產線，擬先自建4艘2800TEU級貨櫃輪因應，未來可以出租也可以出售。

　鄭文隆解釋，近期新台幣較強勢，造成客戶成本墊高，因此下單意願降低，台船敵不過日系船廠因日幣貶值的成本優勢，決定自動出擊自建商船，先造完再決定如何處理，目前潛在買主有台灣、泰國、日本等地航商。

　除造船本業，台船旗下台蝕跨足營建業，目前土地正在洽談中，預計與地主合建後，平價提供給員工。主要是看到高雄房價墊高，希望年輕員工也能買得起房子，因此希望造房，幫員工圓個夢，為員工謀福利。