航海王發錢了 陽明配20元股利

　航海王發錢了！貨櫃三雄去年爆賺，陽明昨日首發召開董事會，因為去年每股稅後盈餘高達48.73元、賺近5個股本，決議配發20元的股利，配發率約41％，以昨日股價132.5來計算，殖利率約15％，也讓外界對今日接棒開董事會的長榮寄予厚望，同樣喊上20元。

　倘若長榮也如預期發出20元股利，與陽明確定配出的股息加總，兩家公司有望衝上1500億元之譜，如果再把萬海也加進去，則貨櫃三雄配發股息總額，將突破2000億元，不只刷新國內航運史紀錄，更榮登傳產的股息王。

　全球運價暴漲，貨櫃三雄去年豐收，本周陸續公布去年財報及股利政策。陽明大股東台驊控股董事長顏益財上周三（9日）就曾表示，陽明去年EPS估計在46～48元之間，股利應該可配到18～20元，對照結果算是相當貼近。

　昨結果出爐，法人普遍認為符合預期，但也有業界人士認為，以國際航運業配股率甚至有到5成的情況，陽明「小氣了點」，因陽明過往長期虧損，且已十年未發股利，加上這兩年完全沒有下單造船，應該要多發一些。

　對此陽明解釋，保留較多盈餘，就是因為船隻都還未訂造，未來投資計畫包括造船、造櫃與購置自用辦公大樓等，雖要繳交的5％盈餘稅，但未來三年內有實體投資且執行完成，仍可按照投資減免，甚至享受些抵減。

　陽明開出「配息率4成」的第一槍，外界關注長榮該怎麼接招。法人認為，長榮今年大方發出給員工的40個月年終獎金，對股東也不至於太虧待，「高配息」是市場共識，賺得多就讓股東多領些股息，也是合理的期待。

　受惠市場預期高股利發放題材，貨櫃三雄昨股價皆紅，陽明上漲7元，以132.5元作收，漲幅5.58％，高居三雄之冠；三大法人同步買超陽明，外資買超6749張、投信買超505張、自營商買超1287張，合計買超8541張。

　展望今年，業界普遍認為，除歐洲線受到俄烏戰事影響，貨主觀望氣氛濃厚影響出貨，運價較為疲軟，美國塞港依舊嚴峻，即便年後船舶趕回亞洲的船班多，有小幅下跌跡象，但運價仍處高檔，今年也會是好年冬。