沉默力量相挺 張國華路線受肯定

　長榮鋼鐵改選揭曉，大哥派驚險勝出，但也贏得公道。尤其張榮發長子張國華長期退居二線，將海空鋼等主要事業體交由專業經理人打理，淡化張家「家天下」色彩的路線，獲得外資與小股東一致力挺，成為在選情緊繃下，得以勝出的底氣。

　長榮國際2月變天後，讓長榮鋼改選瞬間變得棘手，這絕非張國華原先能料到，能「背水一戰」的主要原因，莫過於獲得同為公司經營團隊的欣陸控股支持，這讓雙方持股的基本盤得以拉到40％比40％，勢均力敵，否則根本沒得玩。

　如同欣陸控股在股東會時的表態，「會做最適合股東權益的決定」，這句話很有藝術，但其實是對於現任經營團隊，「老鋼鐵」主導營運的方向給予肯定，確實沒非要變天的理由。

　長榮鋼並非特例，張榮發過世後，張國華理應獨攬大權，通包各子公司董事長大位，但他反其道而行，大量啟用專業經理人，努力抹去張家「家天下」的刻板印象，因為他深知長榮集團家大業大，自己絕非全才，終得走向專業治理。

　於是乎，長榮海運靠著「老航海」們，搭上運價狂飆順風車，繳出史上最佳獲利；長榮航空董總也是「老航空」，在全球航空業淒風苦雨之際，不只活下來，還靠貨運賺大錢；長榮鋼鐵董總同樣是「老鋼鐵」，穩穩地推著公司前進。

　這些不起眼的改變，對看績效的外資，心裡有數，於是乎長榮鋼投票前夕，ISS直接呼籲票投大哥派，外資也票票入匭；小股東看著長榮海、長榮航、長榮鋼，三家指標公司均能在疫情之下交出好成績，又怎會無感？只是等待時機表態。

　對照投票結果，支持大哥派，現有經營團隊的權數達51.93％，反觀弟弟派為45.15％，差距明顯拉開。除外資在電子投票已做出決定，多數小股東或許平時沉默，但在關鍵時刻有志一同，把這票給了張國華，也用選票決定長榮的未來。