20231009陳冠宇/綜合報導

需求增加 大陸9月物流業景氣回升

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中國物流與採購聯合會公布,9月分大陸物流業景氣指數為53.5%,較上月回升3.2個百分點。圖為山東禹城的電商快遞物流共同配送中心。(中新社)

 大陸經濟景氣有略微回升的跡象,繼9月製造業採購經理人指數(PMI)重返擴張區間,受到需求逐步恢復等因素影響,同月的物流業景氣指數也明顯回升、達到53.5%,物流行業信心保持積極樂觀。

 中國物流與採購聯合會發布的9月份中國物流業景氣指數為53.5%,較上月回升3.2個百分點;中國倉儲業指數為53.5%,較上月上升1.5個百分點。

 中國物流與採購聯合會總經濟師何輝認為,受政策顯效、需求逐步恢復和市場預期向好等因素影響,物流業景氣指數較上月明顯回升。從後期走勢來看,9月業務活動預期指數為58.8%,較上月回升2.8個百分點,顯示物流行業信心保持積極樂觀。

 另一方面,隨著企業尋找更廉價的土地和勞動力,低成本製造業正在遠離中國沿海地區。但不少海外研究機構發現,這些產業鏈未必移往其他新興製造業國家,而是向中國中西部等內陸省分遷移,繼續深化中國在全球製造業的主導地位。

 財聯社報導,根據司爾亞司(CEIC)編製的數據,自2018年初以來,隨著工廠生產向珠江三角洲和長江三角洲以外的地區擴展,中國中西部15個省分的出口遽增94%。

 此外,在截至今年8月分的前12個月裡,這15個省分的出口總額達到6300億美元,超過同期印度的4250億美元、墨西哥的5900億美元和越南的3460億美元。

 報導指出,中國在各種商品的製造領域占據絕對優勢,即使中國工人平均工資不斷上漲,其工廠仍可壓低總體成本。同時,中國工廠還受益於國內銀行提供的廉價貸款,以及幾乎所有零組件和原材料供應商。這些都意味著,越南、印度、墨西哥和孟加拉等新興製造業國家,想要與中國競爭,仍面臨著巨大的挑戰。