加薪談不攏 美港口大罷工啟動
拜登未引用法律推遲 若持續數周將嚴重擾亂供應鏈 甚至影響總統大選
在一項針對工資問題的勞資合約談判破裂後,美國緬因州到德州的港口碼頭工人10月1日放下手邊工作、發動大罷工,這是美國近50年來的首次大規模罷工,罷工影響了東岸和墨西哥灣沿岸36座港口。若罷工持續數周,恐威脅當地就業,給經濟造成每天數十億美元的損失,甚至再次引發通膨。
據美聯社和路透報導,美國國際碼頭工人協會與美國海事聯盟日前就一份新的6年合約進行談判,工會起初要求大幅加薪77%,資方則向工會提議加薪50%,雙方僵持不下。約4.5萬名工人的合約於9月30日到期,10月1日凌晨零時過後,工人開始在賓州費城港抗議,高喊「沒有公平合約就不工作」。
工會主席巴特勒(Boise Butler)說,工會將罷工到底,直到勞資達成公平協議,還稱工會握有籌碼,對這些公司有影響力。其實美國總統拜登有權引用法律將罷工推遲80天,以便勞資進一步談判,但白宮稱尚無此計畫。
這次罷工是國際碼頭工人協會自1977年以來的首次罷工,讓依賴海運的進出口商感到憂慮,因為此次大罷工影響了36個港口。供應鏈專家表示,消費者不會立即看到罷工的效應,因為大多數零售商都備貨充足,節日禮品都會提前發貨。但若情況持續超過幾周,罷工將嚴重擾亂國家供應鏈,進而導致價格上漲、貨物運送延誤。
不僅如此,若罷工持續下去,企業將被迫承擔更多延誤費用,物流更可能因購物旺季而大延宕。像是香蕉這類易腐爛進口產品的供應,影響將是立竿見影,而美國農業局聯合會稱,受罷工影響的港口每年處理380萬噸香蕉,占全美供應量的75%。
另外,罷工不但會擾亂東岸貨物進出口,更會導致西岸港口交通堵塞。雖然鐵路公司說,他們可增加貨物運載量,但分析師認為,鐵路運輸力仍不足以彌補東部港口關閉帶來的影響。供應鏈管理和物流公司Pro3PL創辦人多基亞(Jay Dhokia)表示,「若罷工繼續,整個供應鏈將出現巨大延誤,連鎖反應將持續到2025年,導致整個行業混亂。」
摩根大通估計,此次罷工恐對經濟造成38億至45億美元的損失。再加上這次罷工發生在美國總統大選前幾周,若供貨短缺,恐會成為影響選情的一大因素。