八里輕軌遭退11次 中央駁刁難

　新北市政府推動八里輕軌，經11次提報行政院審議屢遭退回，最新1次退回意見質疑原本規畫與淡海輕軌共用駐車廠「可能重複編列」，捷運局正尋找合適地點，以利第12次審查順利通過。國民黨立委洪孟楷批評，審查應1次提出所有疑慮，而非每次新增不同要求，導致地方無所適從。交通部鐵道局則回應，淡海輕軌二期修正計畫過後，路線明確再處理八里段延伸，並無刁難。

　新北市捷運局表示，八里輕軌可行性研究報告自送交行政院審議後，已遭多次退件修正，最新1次於去年11月提報行政院審議，交通部卻又在12月函覆新的審查意見，質疑原本規畫與淡海輕軌共用駐車廠「可能重複編列」。此舉使八里輕軌案再度受阻，面臨第12次送審。

　捷運局長李政安坦言，此前審查並未提及駐車廠設置問題，交通部這次卻突然要求重新檢討，捷運局目前正尋找合適地點，以利順利審查通過。

　李政安解釋，原規畫中八里輕軌的列車維修可回淡水機廠，但交通部認為機廠和駐車廠已納入淡海輕軌二期範圍，重複編列有程序問題，要求市府重新檢討駐車廠規畫，評估在八里端另建駐車廠的可行性。

　洪孟楷更質疑，「如果八里端要設駐車廠，為何第1次退回時未提？如今才提出，這樣合理嗎？」已請捷運局整理所有涉及中央審查的軌道建設清單，並將於立法院開議前與交通部長溝通，確保審查程序明確、不再反覆更改。

　議員鄭宇恩則認為，中央審查應是為了完善規畫過程，而非刻意刁難，八里輕軌原規畫未設置機廠或駐車廠，如今遭審查委員質疑，應積極評估補足規畫，以確保計畫完整，避免未來興建時再生爭議。