未停讓行人肇事 最少擬罰1.8萬

根據交通部統計，2024年有366名行人因交通事故死亡，平均每天就有1名行人喪命。交通部長陳世凱12日表示，行人在斑馬線上被撞傷、撞死，「這個絕對是國恥」，今年會再加嚴未停讓行人而肇事的罰則，致人受傷將至少會處1萬8000元罰鍰。

　依現行「道路交通管理處罰條例」規定，機車未停讓行人罰1200元、汽車未停讓行人罰6000元；若是不停讓視覺功能障礙者，機車罰2400元、汽車罰7200元。未停讓行人而肇事，依情節不等處7200元至3萬6000元。

　台灣交通亂象頻頻登上國際版面，更被外媒形容成「行人地獄」。陳世凱昨向媒體指出，過去大家都講「禮讓」行人，但讓行人不是禮貌而是強制，所以現在大家要講「停讓」，尤其在行人穿越線上面，會被撞傷、撞死，這絕對是國恥，既然規定不停讓行人有罰則，那就該執行，連走在斑馬線都會被撞，對國家來講是非常羞恥的事情，今年就會再加嚴撞傷、撞死行人的罰則。

　交通部公共運輸及監理司司長林福山說明，將檢討肇事後的處罰，未停讓行人致輕傷由7200元提高到1萬8000元，致重傷或死亡一律以最高3萬6000元處罰。另外，致人輕傷原吊扣駕照1年，檢討提高為1至2年；致人重傷或死亡，吊銷駕照且3年不得考領，擬提高為4至5年。

　陳世凱也提到要加大行穿線與停止線間的距離，台灣現行比照日本間隔1至3公尺，不過台灣駕駛的開車習慣和日本駕駛不太一樣。因為知道車子會停，在同樣標準下日本行人會覺得安心，但台灣民眾感受還是怕怕的，未來將拉長至2至3公尺，6月底前完成法制作業。

　對於外界關心的隔熱紙問題，陳世凱坦言，自己夜間開車時，轉彎也要搖下車窗才能看清兩側，因此認為應要求隔熱紙的透光率，交通部同樣會在6月底前訂出指引。而有人認為管制隔熱紙會無法保有隱私，陳世凱強調，「所有的理由都沒有比人命重要」，隱私固然重要，但人命、安全更重要。