4元呢？ 「菲電輸台」評估空洞

說好的菲國電力送回4元呢？經濟部長郭智輝去年拋出「菲電輸台」構想惹議，最新菲國種電回台報告現在終於出爐，但除說菲律賓設太陽光電廠具可行性，在重要的送電回台評估上卻沒提出任何可行性。首先以電池船運，每度不含電價成本就高達5.5元，如鋪設海底電纜，則說台菲海域地形複雜，還要細部調查云云，通篇未見回台成本4元效益。一位電力業者就直批報告內容「空洞」，顯示郭的主張「不負責任」。

　郭智輝倡議在菲律賓蓋綠電廠，再透過船運或海底電纜把電送回來，加上線損後每度不會超過4元，非常划算。但因他未提供證據引來眾多質疑，郭乃承諾作評估報告。

　現在《台菲電力合作評估報告》出爐，郭預計本周到立法院報告。但是31頁報告中就有6成內容在介紹菲國電力，僅有12頁觸及「電力輸送回台評估」。

　報告指出再生能源占菲律賓發電的22％，以地熱最多，太陽光電僅2.2％。評價菲國具有太陽光電潛力，建置成本每度僅2到3元。至於電價，2024年菲律賓住宅、工業電價各為6.17、4.9元，都高於我國2.77、4.27元。

　跨海送電，先前郭提有「海底電纜」與「儲能船運」兩種方式。對此報告指出，高壓直流（HVDC）海底電纜，經調查目前國際業者具海底鋪纜經驗，但預計2028年才有開發水深3000公尺海纜產品。

　船運則主要是日本正在開發的電池船，往返300公里運輸電力，成本每度達5.5元，經濟部坦言這不還含電價成本。

　一般評估台灣到呂宋島的海底電纜，長約300公里，水深3000公尺。經濟部報告最後坦言，台灣僅有長度58公里、水深135公尺的台澎海纜，尚無HVDC輸電布建經驗。考量台菲海域地形有呂宋海槽、馬尼拉海溝，相對歐洲複雜，且設備施工成本將隨水深增加，仍須進行海底探勘細部調查，方能進一步評估工程細節。

　總結報告最後只表示，輸電回台，還要細部調查海底地形、跨國輸電法規云云，至於海底電纜輸配成本多少，提都未提。

　一位大老級光電業者直言都是「廢話」，早在郭智輝倡議台菲電力時，業者間就知道不可行。報告也說菲律賓當地電價比我們高，那業者為何要千里迢迢把綠電送回來？另一位不具名電力業者更直批報告「空洞」，光是台澎海底電纜就鋪設13年，花了157億台幣，這份報告卻完全沒有工程、成本等評估，等於完全沒解答大家疑惑。