90天趕完1年貨 大談判時代來臨

美國緩徵關稅90天，讓產業界鬆口氣，但百工百業出現搶著出貨風潮。台中傳統產業界表示，從一開始的「擋貨」困境，轉為「拉貨」，甚至廠商急著要出貨，船公司遲不報價情形，面對貨櫃調漲，不出貨也不行，希望政府協助讓貨暢其流，否則淪為做白工。立法院副院長江啟臣強調，90天趕完1年貨，後續恐無以為繼，大談判時代已來臨，政府要備妥籌碼謹慎交易。

　立法院經濟委員會14日赴台中舉行「研商美國提高關稅對中部產業影響評估及中央地方支持方案會議」，包括機械業、工具機、手工具、自行車等產業代表出席表達意見，主持人立委楊瓊瓔與立法院副院長江啟臣、立委何欣純、廖偉翔、麥玉珍均與會。

　台灣工具機暨零組件工業同業公會理事長陳伯佳表示，川普暫課徵10％基本關稅，讓產業喘口氣，但目前的拉貨潮讓業者面臨是否有足夠的船及貨櫃的挑戰。

　台中市太平產業園區廠商協進會創會理事長郭璦玫提到，全球百工百業都要出貨，上周五詢問往美國的海運，40呎貨櫃費用要調漲，但還是須出貨，甚至廠商急著要出貨，但船公司遲不報價。郭璦玫呼籲政府要注意哄抬價格問題，穩定運價，別出現貨品出不去問題。

　台灣工具機暨零組件工業同業公會常務監事林松益提到，90天緩衝期內包括物價波動、缺船、缺艙及缺櫃現象，該怎麼因應？他說，中小企業完成機台、設備，若因沒有船運輸出，還是做白工，希望政府提出因應措施。

　航運業者表示，川普一句話打亂全球航運秩序，原本各家船公司已經啟動自主縮艙，打算勒緊褲帶過日子，如今突然來個90天「逃難通道」，就算要把已縮艙的船重新投入營運，也需要些調度時間，「調度船隻又不是叫快遞」，總需要給點時間。

　貨攬業者表示，現階段遠東到美西報價約為每大箱（40呎櫃）2200～2400美元、到美東約為3200～3400美元，原本在川普宣布對等關稅前，各航商4月起就該開始加收GRI（綜合附加費）或漲價，漲價後約2650美元起跳，如今因川普政策反覆，漲幅也不如預期。

　貨攬業者說，台廠急著出貨，東南亞的廠商也很急，上周就已面臨敲不到櫃的壓力，各貨攬周末都在忙著搶櫃，若就前波運價殺到成本的低點算，這波漲幅也僅3成，「真的就是市場機制」，更何況90天過後，各船公司可能就要開始喝西北風，這恐是最後一搏。

主計總處昨公布2月製造業加班工時連續9個月正成長，其中，電子零組件製造業加班工時更飆上26.9小時，不僅比整體製造業16.1小時高出許多，更為自民國65年統計以來次高，僅次於去年10月的27.1小時。

　江啟臣強調，90天是出貨爆量時期，等同把1年的量出完，產業擔心的是3個月後呢？不確定性是經濟最大殺手，沒信心會影響到整個產業，不論布局或供應，政府都要拿出具體行動，現在進入大談判時代，政府要備妥所有籌碼，因涉及全台利益，該如何交易要非常謹慎。