總座應具軌道專業遭駁 台鐵工會憂空降

　台鐵15日召開董事會討論公司章程修正，台鐵企業工會提案總經理聘用規定「具交通運輸或經營管理實務經驗專業背景」中，新增軌道條件，台鐵董事會依交通部指示駁回。工會怒批，交通部擔心章程寫死不好派人，員工也擔憂怕總座職位發生與台灣高鐵董座一樣零專業空降，恐成經營隱憂。

　台鐵企業工會祕書吳長智指出，鐵路事業具高度公共性與專業性，總經理一職關係全體員工權益與旅運安全，其專業背景應有一定門檻，確保正確掌握公司營運狀況，有效指揮調度各項業務，若無相關專業經歷，恐影響公司決策品質，危及行車安全與公司永續發展。

　吳長智說，去年董事會就通過要在總經理聘用條件新增軌道專業背景，但遭交通部駁回，15日董事會再提案，經與資方攻防溝通，仍遭強行否決，工會堅持在行車安全角度下，總經理須由軌道、運輸專業人才擔任，若只有運輸經歷即可掌舵，不懂台鐵者治理公司將成隱憂。

　台鐵企業工會呼籲董事會審慎回應基層聲音，撤回這次決議，恢復應有專業背景的資格條件，並落實勞資對話機制，共同維護台鐵的專業價值與公共責任。

　台鐵公司回應，去年董事會審議通過，擬修正公司章程，增列總經理應具「軌道」經營管理實務經驗，但報經交通部回覆，增列軌道2字是增加條例沒有的限制規範，已逾越條例規範範疇，經參酌行政程序法規定，應維持現行條文為妥。

　台鐵公司表示，公司章程修正案經15日董事會決議維持原規定，除遵守行政程序法規定並依法確保公司總經理專業背景，發展健全國營鐵路事業。

　吳長智質疑，交通部不想將章程寫死，就是擔心未來不便直接派人，員工怕台鐵發生與高鐵一樣的無專業空降情形，若不懂軌道，恐難成急需執行力的即戰力，與公司、同仁磨合也都要時間，台鐵正值安全改革期，若無軌道背景者投入，恐使改革有所停頓。