避關稅流彈 租賃車延約增3成

　美台貿易談判懸而未決，關稅以及貨物稅相關議題更重挫車市買氣，就怕現在買車「買在最高點」，租賃業者透露，許多原本上半年到期的公司用車，紛紛延長租賃期間，延到今年底或者明年再換車，較去年同期增加2到3成，就怕被關稅流彈打到，現在換約傷了荷包。

　關稅議題重挫車市買氣，也讓台灣車市「荒廢」了一季，今年第2季呈現空轉，2025年上半年新車掛牌19萬8967台，不僅失守20萬大關，更較去年同期大減14.4％，加上7月又因為美台貿易談判還沒底定，買氣也差強人意。

　台灣SKODA總裁李御林分析，若從官網的後端數據觀察，瀏覽數其實都沒掉，代表「想買車的人一直在看、在關心」，展間的賞車人數雖然有回來，比第2季好，但「回來的人數就是不如預期」，當然，願意下單的人更少。

　李御林直言，進口車受關稅、貨物稅的影響比國產車更鉅，多數人難免有「晚一點買，省個幾萬都好」的心態，因而推估在美台關稅談出個結果，汽車關稅、貨物稅塵埃落定前，多數民眾「看歸看，但就是不願出手買」，今年車市要達到年初預設目標，難度很高。

　這種「怕買貴」的心情，也反映在公務用車的租賃市場。租賃業者指出，關稅、貨物稅一旦調降，就會影響車價，也會影響租金，第2季以來就接到不少公司要求「延約」，也就是原本第2季底要換新車、簽新約，都因公司財務規畫遞延半年到1年，避掉關稅流彈。

　租賃業者分析，有些歐系車，明知道要降稅的機會不大，但有些公司認為，若美製車款因免關稅降價，歐系車多少會反映售價，所以不急著換車，除非是有稅務需求，或車子真的非換不可，才會在今年換約，有些則是公司財務部門直接要求「延後換車」。