補貼退場 陸電動車銷量恐下滑

　有分析指出，受到現金補貼和稅收優惠政策到期的影響，預計明年大陸汽車市場交付量將大幅下滑，一些大陸電動車製造商也將面臨倒閉風險。大陸乘聯會祕書長崔東樹28日發文表示，在新能源乘用車車購稅政策調整、對美電池出口下降等因素下，明年初大陸新能源電池需求與前期相比將大幅下降。

　《南華早報》報導，由於產能過剩和政府支持力度減弱，預計明年大陸汽車行業銷量將自2020年以來首次出現下滑，大約50家虧損的大陸電動汽車製造商正面臨縮減業務規模或停止運營的壓力。

　汽車分析師普遍預測，在現金補貼和稅收優惠即將到期的情況下，即使汽車製造商提供大幅折扣來吸引買家，明年汽車市場的交付量預計仍將大幅下滑。

　報導提到，北京方面預計明年1月宣布是否延長2萬元人民幣的「以舊換新」補貼政策。目前，電動車購買者可免繳10％的購置稅。但自明年1月起，購買電動車將徵收5％的稅，到2028年則恢復10％的常規稅率。

　德意志銀行之前預測，大陸汽車總交車量2026年將下降5％。摩根大通10月則預測，大陸明年包括汽油車和電動車在內的總銷量可能會下降3％至5％。

　另外崔東樹發文指出，2026年初大陸新能源乘用車受到車購稅政策調整，年初銷量相比第4季將下降至少30％。大陸儲能的招標價格大幅低於300元／度，價格上漲導致需求疲軟，而車用電池不能為儲能虧損分擔成本。另外，2025年出口美國電池劇烈下降，美國儲能需求對大陸電池出口基本沒有明顯拉動。