中華民國差點買到的兩款戰機

前言：上世紀1970年代末，美國卡特政府提出一項F-X的戰機計畫，發展一款性能介於F-5E與F-16之間的新型戰機，提供第三世界國家應付來自共產陣營日益嚴峻的空中威脅。諾斯羅普以F-5E為基礎，設計出升級版的F-5G，通用動力則推出降規版的F-16／J79應戰，表面上兩款戰機是爭奪開發中國家市場，其實都是劍指台灣。中華民國在爭取F-16等高性戰機未果下，只能採購次級戰機，盛傳我空軍擔心日久生變，在兩款戰機還在研發階段即決定各買150架，無奈以對台友好著稱的雷根總統最後仍否決，台灣不得不自製戰機，也就是現在國人熟悉的IDF經國號。失去台灣市場，加上美國後來放寬F-16出售條件，F-X戰機計畫失去存在價值而胎死腹中，F-5G、F-16／J79最後叫停，中華民國空軍也無緣操作這兩款為台灣量身訂製的新戰機。

今年十月廿九日，美國通用動力公司在美國德克薩斯州瓦斯堡空軍基地，首次飛航新近發展成功的F-16／J79型中級戰鬥轟炸機，也為未來一系列評估飛行的開始。

　F-16／J79型，是未來美國外銷盟國的機種之一，由於F-16鷹式戰機，美國空軍與歐洲盟軍以及中東五個盟國，使用後評價甚高，其性能優越作戰使用半徑極小，在空中機動力靈活而強大。凡駕駛過的飛行員都稱它為廿世紀末期理想的戰鬥機。此型戰機預計廿年後仍然為主力之一。

　美國政府為了使這種戰鬥機外銷支援盟國，特將標準的F-16原有2萬5千磅推力的「F100」引擎，改裝為1萬8千磅推力的「J79─J7X」引擎，使這種戰鬥機成為「防禦性」武器，而造價也較F-15型為低，成為美國外銷戰機之最佳機種。

　從通用動力公司十月廿九日試飛完成後的報告看來，此型戰鬥機引起了眾多國家的注意，尤其是機上系統沒有任何改變，僅僅將引擎更換，使其飛行半徑縮小，以適應某些地區或國家的需要更讓盟國關切。

　此次飛行完成後，美國政府已批准，同意通用動力公司將F-16／J79型的飛行紀錄，詳細向廿多個需要這種中級型戰鬥轟炸機的國家加以說明與推介。

　這種F16／J79型戰機，是通用動力公司根據F-16外型做某些必要修正而完成的，這項修正中，包括安訂一個新的固定氣門，可調整氣流，以符合「J79」引擎的特殊規格，以及其他一些配合引擎更異而做的細部結構改變。

　「J79」引擎較原標準F-16型上的引擎略長18吋。「J79」引擎就是根據稱霸空中的F-4型幽靈機和F-104等戰機的引擎發展成功的，此型引擎問世廿五年以來，已累積了兩千八百餘萬引擎飛行時數，成為世界噴射戰機極高的紀錄。

　F-16型戰鬥機在今年十月底飛行完成後，對我國來說，其條件極符合我國的需要，到目前為止，F-16型戰鬥機的模擬機曾專程空運我國，提供實際之效能和優點介紹外，並將此型飛機在作戰飛行以及正在服役中駕駛此型戰機的飛行員現身說法的紀錄影片供有關方面加深瞭解，作為將來選購之參考。

　同一時期，美國諾斯洛普公司也推出較我國目前正在使用的F-5E型更優的F-5G型戰機，可是今年六月八日，洛杉磯時報刊出該公司整頁人才招考廣告，其發展速度，顯然已落在F-16／J79型戰機問世之後，在自由世界各國急需更快、更靈活、火力更強的戰鬥機的狀況下，F-16／J79型是占了上風。（如果現在簽訂合約，兩年內交貨。）

　事實上，我國對美國的F-16型戰機興趣更大，但是美政府限於防禦性，對其航程嫌長，因此F-16／J79型就較為恰當，在F-5G型，還沒有試飛的情況下，以及F-16／J79型基本上的優異條件，確實是理想的選購對象。

　據來自美國的消息，美國通用動力公司對我國空軍飛行員的優秀作戰經驗，以及航空發展中心過去十多年來的快速成長，乃至製造戰鬥機的潛力，具有極大的信心與興趣，他們已同意對我國未來在航空工業方面的發展，提供最大的幫助。

　據悉，他們已完成了高達五呎的計劃，甚為周詳，雖然這只是通用動力公司的內部作業，但已顯示他們具有合作的誠意，如果中美兩國可以更進一步合作，將來航空工業製造過程上，可能還包括了最精密和最主要的部份。（二之一，摘自1982年中國時報）更多精彩內容請免費下載《翻爆》APP