賓士BMW開第一槍 將率先降價

　美製小客車確定零關稅，為年後台灣車市投下震撼彈！賓士、BMW第一時間表態，會對在美生產的車型做出價格調整。不過車界認為，關稅歸零不等於價格砍17.5％，且若「高階車比低階車便宜」，將打亂整體訂價策略，推估最終降價幅度僅7～8％，最多就到1成。

　至於被視為擁最大利多的特斯拉，則潑了市場一盆冷水，強調關稅不是影響車價的唯一因素，暫不會降價，而由德國進口的Model Y，也未有轉移產地的計畫。不過業界認為，特斯拉砍價向來很狠，不一定要因關稅降價，但少了關稅，就可增加後續促銷的「底氣」。

對有業者不把關稅如實反映售價，經濟部長龔明鑫說，台灣是自由市場，政府無法干涉定價策略，消費者可以選擇其他產品。

　車廠主管分析，即便零關稅，但汽車訂價不會單純用「降多少關稅就降多少價格」的公式處理，除成本因素，最主要是同一品牌，可能有美製車、歐製車，若僅調降美製車款價格，勢必影響歐製車款定位，甚至發生「高階車比低階車便宜」的錯亂現象。

　在台美簽署關稅協定前，台灣賓士早在上月就預告，包括GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV與EQS SUV共5款美國進口車型將降價，時間點落在政府正式公告實施日期起。BMW目前X3、X4、X5、X6、X7等多款休旅車，主要生產基地位於美國，也確定隨政策調整價格。

　其他車廠方面，Jeep原本就「賭」美製車零關稅鐵定實施，去年發表美國製造的經典車款Jeep Wrangler時，就訂出「仿零關稅」的209.8萬元，因而無須再做調整。但總代理寶嘉聯合看好美製車的價格優勢，將擴大爭取引進包括Grand Wagoneer、Grand Cherokee、Gladiator等美國製造車款，擴大市占。

　和泰車代理的Toyota、Lexus還需與日方討論，目前尚未鬆口。福特僅Mustang野馬跑車能受惠，Pickup皮卡車不屬於小客車。裕日車Infiniti QX60因為美國進口，可望列入首波降價，Nissan品牌的Rogue、Frontier、Murano、Pathfinder、Altima則在評估中。