台北港暫置土方案 今辦說明會

　中央開放公共工程土方進入台北港填海造陸後，近期又規畫將營建廢土暫置港區北側淤砂區，引發新北市八里地方鄉親反彈，質疑相關交通管制、砂石車總量、土方檢驗及回饋機制等資訊不明，台北港務公司18日下午將在八里區公所辦說明會，彙整地方意見。此外，中央規畫彰濱工業區82公頃土方暫置區，將先整地崙尾區10公頃，預計5月可啟用、收容40萬方土方，先行解決中台灣公共工程、營建業燃眉之急。

　國民黨立委洪孟楷表示，中央規畫將台北港區土地作為都市更新及工程土方暫置場，過去公共工程土方多在工地篩選後直接運入港區填海，如今增加暫置區，港內涉及單位包括港務公司、航港局及雙北市政府，恐「多頭馬車」權責不清，地方居民也擔心重型車輛運量增加將衝擊交通與環境，盼透過說明會釐清管理分工，並清楚規畫交通動線與處理流程，降低對居民生活的影響。

　新北市議員鄭宇恩建議，相關單位應要求車輛優先行駛台64線與台61線進出台北港，並禁止進入八里區10米以下道路及學校周邊，回饋金則優先用於建置違規大貨車科技執法設備及道路改善。

　在中台灣部分，中央規畫彰濱3處、共82公頃作為土方暫置區，其中崙尾區約36公頃，可容納144萬方，先行租用10公頃整地，預計5月底啟用，可收約40萬方，解決中台灣土方燃眉之急；後續線西西三區B區約20公頃、各可容納90萬方，最快年底啟用；C區約90公頃，預計民國118年第4季啟用，可收423萬方。

　國土署表示，彰濱短期可提供200多萬方容量，加上台中港區300多萬方，中部總量逾500萬方，足以支應短期需求。由於土石方管理屬地方權責，建議由縣府向經濟部承租並自營管理，彰化縣府表態全力配合，加速暫置場啟用。