南捷第一期藍線 工程會原則同意

　台南捷運迎來歷史性時刻！行政院公共工程委員會主委陳金德14日率隊南下現勘第一期藍線基本設計與審查「最後一哩路」的經費，歷經近3小時審議，工程會最後「原則同意」這項總預算高達327.31億元的重大交通建設，台南市政府將力拚民國120年完工。

　陳金德昨上午率多位軌道工程專家由台南市副市長葉澤山、交通局長王銘德陪同，實地走訪藍線關鍵節點。現勘重點聚焦於B06站（東門路口）及B04站（平實轉運站），這2處不僅是交通動脈，更是工程難度最高的區段。

　其中，東門路口的轉彎設計成為審議焦點。市府提出兩套方案，一是「平面過彎」，雖過彎降速較多，但量體較小，可降低視覺壓迫；二是「疊式過彎」，雖過彎降速較少，但因採3層高架設計，結構量體大，具視覺壓迫。審查委員提醒，必須在工程效能與市民視覺感受間取得平衡，並加強與地方溝通。

　陳金德指出，台南捷運第一期藍線屬重大公共建設，在安全、品質與預算控管上必須嚴謹，以確保工程如期如質推動，「這次會議可視為捷運正式落地的最後一哩路」。

　下午經費審議由工程會副主委李怡德主持，深度討論路廊現況、設計理念、替選方案及施工期程後，會議做成「原則同意」的結論，後續市府依審查意見釐清修正。

　王銘德說，第一期藍線長約8.55公里，規畫10座高架車站及1座仁德機廠，北起台鐵大橋站，沿中華路、中華東路至文化中心，並延伸至仁德轉運站；工程總經費327.31億元，中央補助193.59億元、市府自籌133.72億元，將依工程會審查意見釐清修正，再提報中央核定後，即可進入發包及施工階段，力拚6月招標、年底動工，於民國120年底完工。