航運業遭夾殺 長榮：停戰仍傷

　美伊戰爭打打停停，重挫海運市場秩序，長榮海運總經理吳光輝24日在法說會上示警，直言中東戰事對航運業呈現「成本上升」與「供應鏈干擾」的雙重壓力，通膨已難避免，且就算美伊能停戰，荷莫茲海峽恢復正常通行，但前期累積的能源價格衝擊與市場信心受損，仍將對全球經濟造成傷害。

　吳光輝透露，因油價大漲，5月已有航商喊出每櫃要加價2000美元，預期其他航商也會陸續響應，5月中旬可能迎來一波跨太平洋線（TP）的運價漲勢，目前歐洲線與北美線客戶幾乎都已簽訂長約，簽約價原本比去年略低，但在高油價時代，運價將不會低於去年長約水準。

　吳光輝表示，3月原油價格已升至100美元以上，預期會持續攀升，不過戰事也會讓貨主重新考量供應鏈的穩定性，預期會提早在旺季前拉貨，因此對第2、3季運價呈正面看待，但油價引發通膨，對食衣住行都有影響，在戰爭結束之前，很難去預估後勢發展，第4季透明度不高。

　戰爭不僅推高油價，美媒指出，大陸出口商為轉嫁戰爭成本的壓力，開始上調從泳裝到空調等各類商品的價格，這意味著全球消費品通膨，可能因此升溫。

　美媒針對美國海關數據分析，發現戰爭2月底開打後，3月部分消費品價格，比去年同期大漲，打破過去數年持續下跌的趨勢。而過去這些大陸出口產品價格的下降，曾有助於抑制全球通膨。

　成本壓力也波及多個行業。出口商3月還上調泳裝、滑雪服和女褲等商品價格，漲幅大約介於1％到6％。這些產品高度依賴聚酯等合成纖維布料，而供應商3月幾乎每天都在調漲纖維價格。其他依賴橡膠、塑料，以及石油衍生化學品的產品，價格也同樣在漲。其中，注射器是受衝擊最嚴重的產品之一，3月價格漲幅高達20％。由於金屬和半導體成本上漲，家用電器價格受到雙重衝擊。