金川華安街綠廊 年底完工

高雄縱貫線鐵路今年10月14日正式轉換下地營運，地面空出的15.37公里的鐵路廊帶也同步進行景觀轉換，其中臨近台鐵美術館站及輕軌C20站的金川街至華安街區段將是第1個完工的綠廊，預計最快今年底前就可以亮相。

工務局指出，金川街至華安街的景觀綠廊道規畫為車道、人行道、自行車道及綠色廊帶，以幾何線條與鐵道元素融入設計，植栽則以開花的鳳凰木、楝樹為主景喬木還有大面積草地，可淨化空氣、調節溫度及涵養地下水。

每年5至7月為鳳凰木花季，開花期間配合遮陰性喬木，讓行人即使在夏天仍可於樹蔭下活動。銀川街口處以鋼軌、石材、木材及卵石等不同素材打造特殊地景，規畫為舊軌廣場，不僅改善沿線視覺景觀，也提供做休憩場域。

高雄鐵路地下化工程耗資千億元、歷時12年，高市府為提升原先鐵道兩側居民生活品質並考量都市均衡發展，地下化後所空出長達15.37公里的鐵路廊道，朝著智慧科技與綠色生態安排，預計能為巿區帶來全新的城市風貌。

為讓市民儘早體驗園道風貌，今年8月啟動的示範段工程共分兩段，長度各約300米，包括金川街至華安街間綠廊約38米寬，科工館南側園道寬約30至41米，總經費約1.18億元，其中金川街至華安街綠廊最快年底就能亮相。