華航散客賠償 最高250美元

機師工會罷工進入第4天，交通部今（11）日上午再度召開應變小組會議，交通部政務次長王國材受訪表示，為補償旅客損失，團客跟散客都採交通、食宿實報實銷，不過散客賠償金額上限總計為250元美金。另傍晚協商將會朝7至8小時的航班派遣人力採彈性作法方向來談。

華航今表示，因罷工旅客賠償部分，雖然罷工為不可抗力因素，不在航空公司責任範圍內，不過華航基於照顧旅客權益，採從寬認定，但未提及補償金額。

王國材指出，因罷工屬不可抗力因素，航空公司可不用賠償，不過華航還是採取補償措施，不管是團客還是散客，在食宿及交通都可實報實銷。其中散客不超過250美金限制，據了解，散客很少因班機延遲超過一天以上，也比過去所談的100元美金還多；在團客部分，觀光局也指出，在國外的旅客都簽轉成功，領隊也都有做很好安排。

在班機停飛部分，王國材表示，華航因機師罷工今天停飛班26班，約佔總運量的10％，主要是由華信航空及台灣虎航支援，也有簽轉其他航空處理。現在春節假期結束，航班需求量也跟著減少，平常日比春節少三分之一需求。另華航也與友航談好簽轉，包含香港航空、國泰航空等，春節過後剩餘的機位也較多，因此能簽轉的量也變多。

針對下午5時勞資協商，王國材指出，目前確定飛時8小時以上會3人派遣，若要降到飛時7小時3人派遣，則採個案認定，若該個案是會影響飛安，交通部會積極要求華航改3人派遣，並針對「疲勞航班」訂立定義。

王國材說，現行航空器飛航作業管理規則（AOR）遵循世界各國規範，規定飛時多少該派遣多少人，同時也有採值勤時間來做規範；目前機師在飛航時，認為某些航班是疲勞航線，因此提出增額派遣，採航空公司的例外處理，並不會因此修改民航法規。