彰化議會分組審查 鹿港捷運被打回票

　彰化縣政府辦理「大眾捷運系統鹿港線可行性研究」出爐，先拚縣議會過關，再提報交通部。彰化縣議會16日分組審查，小組13名成員全都有意見，除質疑2場公聽會地方民眾大多不知道，總經費高達206億元，縣府要自籌106億元，財務將是很大隱憂，退回要求重新檢討並補齊資料。

　彰化捷運延伸到鹿港是縣長王惠美的重要政見，縣府也快馬加鞭推進度，今年1月舉辦2場公聽會，初步路線計畫從台化廠區往彰化市金馬路、林森路、林森西路、跨國道1號、洋仔厝溪經東芳國小社區到彰馬路、馬鳴路，接彰鹿路、中正路到鹿港轉運站。全線長21.2公里，將設23座車站，包括平面站12座，高架站11座，另規畫和美支線。

　議員涂淑媚指出，這麼大的案子，許多在地人卻不知道已開過公聽會，此案會涉及多少土地、拆多少房子都沒個譜，報告太草率了。

　議員楊妙月也質疑規畫路線包括景宗街，根本是未開闢道路，屆時徵收土地、拆房子，會牽涉很多，且捷運到彰化都還沒啟動，急著鹿港捷運拚過關，真有這麼大的運量需求？

　議員陳銌銌強調，不是要反對鹿港捷運，但開公聽會沿線住戶居然沒通知；彰化西區的交流特定區等農地還大量閒置，應先投入大型建設，且蓋捷運設站體，勢必壓縮原來不足的停車空間，要配合都市計畫統一規畫。

　議員吳韋達表示，捷運不是只有工程期燒錢，高雄應作為彰化借鏡，報告案中，彰化火車站到鹿港班距6分鐘，實在太樂觀，沒有提出完整營運成本評估與推算模型。

　尤瑞春等也表達並非反對建設與開發，但這麼大工程建設應送大會審查，專案報告的完整度不足，議員無法有效監督與審查，不能背書，小組成員一致要求退回，要求補件再審。

　縣府工務處長林漢斌表示，各縣市都在推捷運，從可行性評估到實質開發要20年，彰化要跨出第1步，會針對議員的意見進行後續評估。