桃捷長庚線 拚明年報中央審議

　北北桃1小時軌道生活圈又有重大進展！桃園市捷運工程局規畫的桃園捷運長庚線可行性研究，3月31日由台灣世曦工程顧問公司得標，捷工局後續將實地踏勘，掌握路廊沿線現況，並研析路線、場站及機廠設置地點，力拚明年完成可行性研究報告，提報中央審議。

　「桃園都會區大眾捷運系統桃園長庚線暨周邊土地整合發展委託可行性研究服務工作」勞務採購案昨日決標，由台灣世曦工程顧問公司以2350萬元得標。

　桃市捷工局長劉慶豐表示，桃園長庚線是桃園市第2階段路網優先推動路線之一，初步規畫起自萬壽路二段，行經長壽路及忠義路，終點銜接機場捷運，長度約13公里，可有效串聯桃園都會核心至龜山區與新北市林口區的運輸走廊。

　劉慶豐提到，林口新市鎮歷經40年發展，生活機能逐漸成熟，公共設施完善，國道與捷運陸續通車，住宅、醫院、大專院校、商場及產業園區皆已進駐，是雙北、桃園都會區主要衛星城鎮，且龜山長庚地區與桃園間因林口台地相隔，有必要加強2地發展。

　捷工局表示，桃園長庚線初步規畫採輕軌方式推動，以都會區高架、部分平面為原則，採購案另保留後續擴充項目，待新北的林口長庚線獲交通部核准後，將與新北市府攜手合作，可望在A8站串聯2線，打造更便利的捷運路線，服務桃園與新北市民。

　捷工局指出，桃園長庚線串聯桃園車站、行政商業核心、虎頭山觀光休閒地帶及北龜山健康醫療、樂齡生活、產業A7新鎮生活圈等，未來銜接機場捷運後，也可分擔及轉移短程旅次，將有效縮短桃園、台北及新北之間的通勤時間，減輕道路交通負荷。