高雄車站大都更 首階招商開跑

高雄市政府與台鐵公司攜手推動「大都更」計畫，透過整合高雄車站周邊資源，促進商圈振興，於18日舉行第一階段招商說明會，副市長林欽榮出席指出，將藉由都更活化車站周邊土地利用，更可望透過立體廊道、站前地下街振興商圈。民代則提醒開發過程要留意動線便利性，會成都更成敗一大關鍵。

　高雄市都發局介紹，此次招商的車專四、車專五及商四用地，總面積達2000坪，現分別為台鐵行控中心、鐵路警察局及長明派出所使用，考量3處建物老舊、土地利用率低，因此與台鐵合作啟動都更。預計將車專四、車專五全面開放作商業用途，商四則打造為住商複合大樓。

　林欽榮於說明會中指出，高雄車站位於南北發展軸線的核心，北接左營科技之心，南連亞灣經貿特貿區，具戰略關鍵地位。預計透過都更案重塑車站周邊機能，利用立體廊道串聯商圈，也有機會打造地下街，同時計畫修復帝冠式車站及紅鯉魚雕塑並開放參觀，重現屬於老高雄人的城市記憶。

　台鐵表示，高雄車站的商辦大樓已於2月公告採租賃方式招商，旅館則將於明年透過促參方式辦理，搭配此都更案，預計能擴大商業量能，同時透露鐵道局已在高鐵南延案中，規畫高雄車站地下街空間，有望擴大商圈串聯效果，提升區域經濟。

　長明商圈理事長盧澤榮認為，高雄車站長年施工已讓周邊商圈低迷，商家都期待市府主導都更案，能重振地方經濟。高雄市議員張博洋則提醒，市府在招商過程應建立完善管理機制，確保開發案在建築風格、品牌定位及經營理念上相互呼應，立體廊道動線也要審慎規畫，會成翻轉商圈成敗一大關鍵。

　不過在高雄車站東側的台鐵舊宿舍區都更案，因開發商與台鐵糾紛陷入瓶頸，據了解該案於2019年由日勝生集團獲選，但受國際情勢導致建材成本高漲，日勝生希望與台鐵議約重新計算共負比，台鐵公司表示，此案尚與開發商協商，不排除透過仲裁或訴訟程序解決。