修繕人行道齊頭分配 挨批不公

台北市今年有939件、總面積共30萬平方公尺的人行道待修繕，日前新工處在議會工作報告時，有議員發現今年預計修繕的總面積是5.5萬平方公尺，是平均分給12個行政區，「齊頭式」分配讓部分行政區修繕進度將近100％，但也有其他區僅能修繕7％，恐怕永遠修不完。新工處回應，未來可擴充預算滿足各區需求，必要時也會跨區施作工程。

　國民黨議員王欣儀指出，市長蔣萬安重要的政策就是撕去「行人地獄」的標籤，對於改善人行環境應該是非常重視，但根據新工處的統計，截至今年4月中旬，全台北市人行道待修數共有939件，總面積30萬平方公尺。

　不過她也發現，新工處分配修繕面積的方式，是以今年內可修繕完成5.5萬平方公尺面積，平均分給12個行政區，所以每區修繕面積是固定4583平方公尺，但各區待修的人行道面積不一，像南港區僅只有4589平方公尺待修，幾乎可以100％修繕。

　但大安區待修面積超過5萬平方公尺，王欣儀指出，齊頭式分配讓大安區僅只能修繕9％，修繕比例最低的行政區則是內湖區，比例僅7％。

　王欣儀認為，可以理解新工處每年修繕面積有上限，但分配的方式應該是12行政區「同樣比例」而非「同樣面積」，這樣齊頭式的平等，只會讓人行道待修繕面積較大的行政區永遠修不完，陷入惡性循環。

　新工處長林昆虎表示，確實有發現如大安區、內湖區的人行道待修繕量比較多，但原因在於很多廠商不願意做開口合約，修繕的區域會變得非常廣且分散，因此更希望做「專案標」，例如大安路、師大路等修繕量與面積較大的區域都會用專案標處理。

　新工處補充說明，各行政區人行道的修繕面積雖相同，但與廠商的合約中有訂定後擴條款，可擴充契約金額滿足各區實際改善需求量，因此可按需求增加修繕面積與預算。至於有與新工處簽訂開口合約的廠商，合約皆以全市各行政區為標的，非僅限定於所得標的行政區，在必要時亦可跨區協助施作。