權益受損 車友盼牌照稅減免

紅黃牌大型重機比照小客車行駛、停車及課稅,卻遲遲無法上國道,形同權利只享一半,與義務不對等。不少重機車友認為,政府應該減輕大型重機牌照稅才公平。台南市政府財稅局長李建賢強調,即使減稅對整體稅收的衝擊也不大,此事可進一步討論,但需要全國統一。
重機團體2020年聲請釋憲時曾指出,大型重機在被課徵與小客車相同的牌照稅下,卻無法與汽車擁有相當的路權,甚至政府還以行政裁罰相繩,使得大型重機駕駛人持續遭致法規面與制度面打壓,現行相關規範對於大型重機的限制,顯然造成大型重機駕駛人受到不合理的差別待遇,難謂無違背憲法的平等原則與保障人民財產權的意旨。
不少重機車友認為,既然政府遲遲不開放重機上國道,導致車友的合法權益受損,是否也該減免牌照稅才公平?
李建賢表示,牌照稅屬地方稅,在台南市納稅的紅、黃牌重機總數,2023年有1萬5055輛、牌照稅稅額4498萬5803元,2024年有1萬7446輛、稅額5174萬8607元,2025年有1萬8839輛、稅額5522萬5826元。
250cc以下的機車,2023年有4萬456輛、稅額3235萬749元,2024年有4萬8552輛、稅額3875萬7070元,2025年有5萬8238輛、稅額4650萬4807元。由此可見,紅黃牌重機繳納的牌照稅額相對較多,如果車友因無法上國道要求減稅,應該可以進一步討論。
李建賢強調,即使減稅,但因機車牌照稅的整體稅收並不多,不致於對地方政府財政造成衝擊。但機車牌照稅額是全國統一,台南市不可能單獨減稅,仍需各縣市一致才行。