澄清湖交通示範區 擴大試辦

高雄澄清湖風景區今年7月起由高市府接手管理，在園區內導入減速平台、人行步道、圓環等交通設施，打造交通示範區，獲得各界好評，議員認為，減速平台效果良好，且警示成效明顯，建議盡快導入其他社區的無號誌路口。對此，高雄市交通局表示，已爭取中央補助計畫，初步擇定3處住宅區試辦，預計今年底前完成。

　高市府接管澄清湖後，交通局進場改善園區交通動線，新增人行道與安全欄杆，並設置10處行人穿越減速平台與1處標線型圓環，透過物理性降速設施，提升交通安全性，其中，減速平台獲不少遊客好評，紛紛表示「行人走在平台上過馬路安全感十足」、「車輛會怕撞到底盤而減速」。

　交通局介紹，減速平台是依據市區道路規範所設計，其功能為透過物理原理減速，行人走在平台上，兼顧用路安全及舒適性，且AC型耐壓、耐用度高，適合於市區無號誌路口持續推廣，以養成駕駛人良好減速習慣，在澄清湖施作10處獲得良好成效。

　高市議員張博洋指出，三民區河堤社區無號誌行穿線，且行人穿越道缺乏減速設施，導致行經車流過快，行人穿越過程危險，而減速平台對車輛的減速效果佳，行人走在上面警示成效明顯，建議交通局選擇河堤社區試辦，因該社區是高雄首座交通寧靜示範區，具有指標性意義。

　張博洋也提醒，目前減速平台設置辦法出現縣市政府各自為政的狀況，缺乏統一設計與規範，桃園市導入的組合式減速平台，就疑似因材質選擇失當，引發多起機車打滑受傷事故，中央政府應引以為鑑，盡速建立全國統一減速平台的設計標準。

　交通局表示，目前已向中央爭取補助計畫，預計在鳳山、前鎮、三民等3處社區，實施行人減速平台試辦，詳細地點選擇尚在與地方民意溝通中，預計可於年底完工亮相，也已向中央建議，將減速平台、路口護欄等行人保護設施，依地方試辦成效，研擬納入統一規範，並擴大推廣保障行人安全。