竹市挨批道安五環成效差 議員促擬定道路設計手冊

　新竹市政府致力改善交通亂象，但市議員廖子齊指出，市府對於「車向分流」立場反覆，且「道安五環」政策至今仍無具體成果，建議盡速制定《新竹市道路設計手冊》；市府交通處回應，將參考台北市經驗，研議訂定新竹市相關道路設計規範。

　廖子齊指出，新竹市交通評比吊車尾，需要的不是口號，而是一套讓人信任的交通專業規範。她以「車向分流」為例，指市府決策過程中立場反覆、進退失據，原本由工務處與設計單位規畫的中華路四至六段車向分流設計，最終卻在交通處手中被全面否決。

　廖子齊說，市府去年提出的「道安五環」政策，至今仍看不到具體成果，甚至連標線與號誌設計都屢屢出錯，引發市民不滿。她建議市府，盡速制定《新竹市道路設計手冊》，如台北市由跨局處整合規畫經驗與專業原則，讓每條道路設計都有明確規範、專業主導、公平透明。

　此外，她也提到，施政也要避免少數民意凌駕專業，避免損害多數用路人的安全。市府應依法推動「行人友善區」，特別是在通學區，應優先施作減速設施與車阻，不要等到悲劇發生才後悔。

　市府交通處回應，市府將參考「台北市道路設計手冊」研議訂定新竹市相關道路設計規範。另，目前正委託專業顧問公司進行新竹市12公尺以上道路及人行環境的整體調查，並規畫研擬「行人友善區」設置範圍。

　交通處也強調，將積極爭取中央補助，推動市區道路改善工程，相關設計書圖皆依程序送交國土署及專家學者審查，致力提升竹市行車與行人通行安全。