台中推動電動公車 占比近5成

為推動淨零碳排，台中市交通局持續輔導客運業者汰換電動公車，唯受成本高與車商產能不足影響，進度受限；目前已有293輛上路，中央再核定331輛，預計共624輛投入服務，以全市汰舊後現有約1280輛公車，電動公車占比將提升至48％。

　依據台中市審計處報告，台中市補助市區公車業者汰舊換新電動大客車，近3年核定補助金約6.7億元，至2024年底，市區公車共1342輛，其中電動公車僅283輛，占比21.1％，距2030年全面電動化目標仍有提升空間；且部分公車車齡逾12年，補助款核銷因缺附加價值證明延宕；另有業者因經營不善退出，補助款追繳權責未明。

　交通局解釋，地方推動電動公車面臨採購與維護成本高，以及車商產能不足等挑戰，交通局持續與業者溝通，並向中央反映困境及爭取補助，以減輕業者負擔，推動老舊公車汰換，加速電動化。

　交通局長葉昭甫表示，台中市8月上旬再獲中央補助110輛電動公車，截至8月14日，中央已核定331輛，加上現有293輛，全市預計共有624輛電動公車投入營運，占比將提升至48％，只要車子都到位後，台中市電動公車占比翻倍成長，不久後全市將有過半公車為電動車，服務範圍涵蓋山、海、屯各區。

　葉昭甫強調，市長盧秀燕大力推動「藍天白雲行動計畫」，電動公車列為淨零碳排重要核心指標，台中市7月22日才獲中央肯定推動電動公車達標的「2024績優城市獎」殊榮，推動電動公車展現實際成效。

　交通局補充說明，華德動能在今年7月30日公告與台中汽車客運簽約15輛電動低地板公車合約，新造型華德電巴首次進駐台中地區正式營運，預計會配置在307路、324路及325路。此外，統聯客運預計近期也會有12輛新的電動公車交車投入台中市市區公車營運服務。