公車捷運電子支付 新北加速推動

電子支付已成消費者日常重要工具，新北市公車多仍以傳統刷卡方式，僅淡海輕軌可用手機支付。藍綠議員建議，市府應加速推動公車驗票機及捷運閘門支援手機感應支付與掃碼乘車服務。交通局說明，客運業者正全面汰換驗票設備，2025年底全數完成更換；捷運局說，環狀線系統設備升級，10月正式上線。

　台灣電子支付市場蓬勃發展，根據金管會統計，台灣成年人使用電子支付已突破3220萬人次，近年台灣非現金支付交易金額更超過7兆元。民進黨議員廖宜琨指出，目前高雄市、台中市等縣市，已普遍導入「行動支付乘車」機制，包括 NFC感應悠遊付、一卡通及乘車碼，乘客可免持實體票卡通行，提供民眾多元且便利的支付方式。

　廖宜琨說，新北公車多仍以傳統刷卡方式，僅淡海輕軌可用手機支付，尚未全面支援手機感應或掃碼支付，相較其他城市已廣泛落實多元支付，雙北捷運整體進度明顯落後，新北市府應全面支援手機感應支付與乘車碼掃碼乘車服務。

　國民黨議員黃心華表示，提升公共運輸的支付便利性，是智慧交通城市最基本的要求。高雄捷運自2020年起就全面導入行動支付、台中捷運也有支援乘客改用手機掃碼，但新北公車與雙北捷運多數仍停留在實體票卡，進度明顯落後。若新北市再不加快腳步，會讓市民便利性落後其他城市，也會拖累智慧交通的競爭力。

　針對議員建議，交通局指出，新北市公車運價成本已於2024年納入多元支付驗票機建置及韌體修改，客運業者正全面汰換具QRCode掃碼功能的行動支付多元驗票設備。

　捷運局則說，目前由新北大眾捷運公司升級新北環狀線、安坑輕軌既有收費系統設備，台北大眾捷運公司負責建置台北捷運路網，預計今年10月份開通Apple Pay、LINE Pay、QR code及信用卡等多元支付，將同時上線。