大新竹輕軌可行性研究 交部核可

　大新竹輕軌計畫向前邁出一大步！新竹市政府積極爭取「新竹縣市輕軌紅藍線整合可行性研究報告」補助，交通部12日同意補助新台幣2100萬元，市府後續將盡速辦理納入預算與招標作業程序。

　市府指出，新竹市人口約45萬人，新竹縣人口則約59萬人，加上竹科有超過17萬名從業人口及5所大學，大新竹地區流動人口已超過100萬人，交通流量早已超出現有道路系統的負荷，發展軌道系統是解決大新竹交通問題的有效方式。

　代理市長邱臣遠指出，市府積極推動大新竹輕軌計畫，和新竹縣、園區公會簽署MOU，行政院在民國113年公布桃竹苗大矽谷計畫時，市府團隊就拜會行政院爭取專案補助大新竹輕軌計畫。

　市府交通處說明，大新竹輕軌計畫紅線預計串聯舊城區、工研院、2所大學、科學園區、台鐵新莊車站及高鐵新竹站，將整合現有交通系統，與台鐵、高鐵系統結合，沿光復路及平行慈雲路路廊營運，可有效疏解交通瓶頸。

　交通處補充，為培養輕軌運量，市府近年推動全市首條全線使用電動公車的先導公車路線，並於去年12月13日啟用，即為大新竹輕軌紅線路線，也是竹市首條直達園區的公車路，串聯台鐵新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區。

　截至今年10月31日止，累積載客數達33萬2870人次，平均每班次33人，透過先導公車投入營運，市府盼培養大眾運輸使用人口習慣，提高未來輕軌紅線的潛在運量。