竹市南寮大道飄沙危及行車 急修復

　新竹市新竹漁港舊漁港因位處頭前溪出海口南岸迎風處，每年10月至隔年4月飽受東北季風挾帶飛沙之苦，相關單位為阻擋北岸風沙特別施作攔沙圍籬，但南寮大道邊圍籬近期再次出現破口，風沙因此堆積在道路上，有行車危險。

　市議員劉康彥表示，連接台68線的「南寮大道」正好位在頭前溪出海口堤防南岸，飛沙主要來自新月沙灣及出海口淤積的河沙與海沙，相關單位雖設有欄杆圍網，但仍會出現破口，呼籲相關單位加強維護。經他反映圍籬已於14日修復。

　劉康彥說，「南寮浮覆地」填平為運動公園後，由於溼潤的河沙減少，也間接增加飛沙的情形。相關單位雖在岸邊建置欄杆圍網，盼透過「攔沙」降低風的強度和速度減少飛沙，但圍網受風吹日曬本來就容易損壞，只要維管強度不足，一出現破口就容易造成飛沙淹沒道路的安全問題。

　他指出，除了透過圍網或防風林，讓風吹不動沙之外，如何讓沙「飛不走」，才是解決飛沙問題的關鍵。

　劉康彥以「台中港」為例，指台中港透過多種植物的混合利用，在第一線沙灘處使用馬鞍藤、濱刺麥、蔓荊等「臨海防風定沙植物」混種，並在第二線搭配栽種「防風林地」，達到固沙與破壞風場的功能。

　「台東卑南溪口」則是透過「梯田式水覆蓋工法」，將河床挖成塊狀的小水田形狀，讓溪水自然流入、浸潤沙石，讓沙不容易被風捲動。

　劉康彥表示，設置欄杆圍網無法治本，長遠來看，南寮大道飛沙整治其實是跨新竹縣市的議題，需要中央經濟部水利署協調合作，對飛沙來源與種類進行更詳細調查，找出最合適改善工法。

　他也感謝相關單位昨天已緊急修復破損圍籬，至少先讓行車沒有立即危險，但長久而言還是需另尋治本辦法。