20260318柯宗緯/高雄報導

高雄 終結破路 6米寬巷道修了30年

權責單位多頭馬車

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高市前鎮區新生路148巷路面殘破不堪,高市議員黃彥毓去年接獲陳情後,居中協調及多次邀集相關局處會勘,終於在今年3月完成整建。(黃彥毓提供/柯宗緯高雄傳真)

 高雄市前鎮河畔的新生路148巷,一條寬度僅6公尺的巷道,是當地居民出入核心動線,但長期因權責不清導致坑洞密布、補丁疊加,居民自嘲出門像在考驗避震器。高市議員黃彥毓去年6月介入協調,成功打破權責單位「多頭馬車」困局,今年3月正式完成全線整建,終結地方居民長達30年的破路噩夢。

 該巷因地理位置特殊,行政管轄交錯涉及4個機關,包括公園處、道工處、水利局與區公所,過去每逢路面毀損,行政體系往往陷入釐清權責的公文往返循環,導致工程始終停留在「哪裡破、補哪裡」的零星維修,始終換不來一條完整的柏油路,讓地方居民相當感嘆。

 「問題不在工程難度,而在於沒人認領。」黃彥毓指出,去年接獲陳情,捨棄傳統繁瑣的書面公文,主動邀集相關局處多次前往現地會勘,解開錯綜複雜的行政死結,透過整合各單位預算與分工,讓這件動彈不得的陳年舊案,在半年內完成勘查、定案到施工一氣呵成。

 黃彥毓直言,大型公共建設固然能改變城市輪廓,但對基層百姓而言,每天出門必經的家門口小徑是否平整,才是最直接、最深刻的生活感受。

 他強調,30年的死結必須有人動手去解,這不僅是改善通行安全,更是要補足長年被忽視的民生需求。

 隨著新生路148巷煥然一新,地方鄰里對此表達高度肯定,認為這條平整的道路象徵政府終於「聽見」基層聲音,「這條平整的路,我們等了半輩子」。居民也期盼,針對鄰近區域類似「行政死角」能全面盤點,透過強力協調與跨局處整合,讓更多被忽視的需求,重新獲得重視。