動線亂惹怨 高雄機場出境塞爆

高雄國際機場目前年運量達574萬人次，每逢上午航班起飛尖峰時段，排隊安檢人潮總塞爆航廈，動線混亂擁擠引發旅客抱怨，立法院內政委員會多名立委30日前往考察，盼能積極改善問題。對此航空站、航警局說明，已陸續調整動線、減少民眾等候時間，預計今年6月擴增安檢通道，改善短期內通關量能不足的窘境。

　根據高雄航空站統計，目前每日平均有超過9000人次出境，其中上午9點前為航機起飛尖峰，約達15航班在此時段起飛，因此讓上午5點至8點之間，會同時湧入逾2000人排隊安檢、通關，遭旅客抱怨，大廳排隊動線不佳，讓整個航廈幾乎被塞爆。

　搭機旅客指出，機場上午安檢排隊隊伍「都繞一大圈」，且動線混亂，甚至會與航空公司報到櫃台卡在一起，讓人搞不清楚隊伍「到底是排安檢、還是排報到？」且混亂狀況每日上演，卻不見改善措施。

　立院內政委員會召委李柏毅、立委李昆澤、許智傑，昨日前往機場視察。李柏毅指出，雖然機場已有擴建計畫推動中，但高雄現正面臨產業轉型，許多航空公司都已規畫787、A350等廣體客機要在此開航，目前就面臨安檢量能不足狀況，讓旅客抱怨連連，後續應積極應對，提升服務品質。

　航警局高雄分局長田偉仁表示，今年起已將安檢空間重新規畫，包含加大安檢等候區面積，並增加出境大廳機票查驗排隊動線，已可從過往35分鐘平均等候時間，縮短至目前的24分鐘，預計今年6月還會增加1組安檢X光機，讓安檢通道總數達到4條，能再加強整體安檢效率。

　高雄航空站主任王郁珍則說明，每日上午尖峰時段，已將88座報到櫃台、16座自助報到櫃台全開，並協調航空公司將開櫃時間提早至4點半，加強旅客疏解效率，但面對去年574萬人次客運量，已達94％航廈設計量能、逼近飽和，除持續優化運作效率外，期盼民國121年能準時啟用新航廈，徹底解決現有空間不足問題。