64輛雙節公車屆齡 車到才退場
中市府交通局將透過行政程序 保有緩衝期 允諾彌補運量缺口
台中市64輛雙節公車5月起因車齡屆滿將陸續退場，由119輛電動公車行駛台灣大道黃金路線，但全國電動車供應吃緊，議員憂心無法補足缺口。交通局長葉昭甫指出，受限《台中市汽車客運業管理自治條例》，將透過行政程序讓屆齡雙節公車有緩衝期，避免受罰，並允諾「車到才退場」，絕不會斷炊。
台中市雙節公車為全台獨有，前身為台中快捷巴士（BRT）藍線，後轉型為公車路線，主要行駛台灣大道300、309、310等路線，沿線有東海、弘光、靜宜等大學及榮總、澄清等大型醫院，學生、上班族、長輩乘客非常多，是一條黃金路線。
依《台中市汽車客運業管理自治條例》，台中市64輛雙節公車5月起將滿12年應屆齡退場，國民黨市議員張廖乃綸憂心說，雙節公車每輛車可載141人，是一般公車的兩倍以上，交通局要如何彌補運量缺口，必須提前謹慎規畫因應，不能讓民眾等不到車或擠不上車。
民進黨市議員張家銨引用自去年10月統計指出，半年內電動公車總量只多60輛，如今64輛雙節公車今年集中退場，以1輛雙節公車換1.5輛電動公車計算，需要上百輛電動公車才能補足量能，質疑今年能順利交車嗎？
葉昭甫表示，每輛雙節公車載運人數約141人，電動公車載運人數約64人，雙節公車將以1：1.5或2比例汰換成電動公車，預計由119輛電動公車取代64輛雙節公車，但全台電動公車供應吃緊，廠商無法給出交車時間。
葉昭甫提到，依《台中市汽車客運業管理自治條例》規定，屆齡公車若上路，每輛開罰9000元，由於公車業者都已提出購車補助，車輛打造中，在電動公車還沒交車前，交通局會協助透過行政程序讓屆齡雙節公車可延長行駛，避免受罰，並允諾「車到才退場」，絕不會斷炊！
交通局說明，台中市共計64輛雙節公車，將於今年5月至10月陸續屆齡，預計分為4梯次退場，分別為5月有18輛、6月有12輛、7月有18輛、10月有14輛、2輛繳銷。