兒童新樂園設施 11年沒更新

台北市立兒童新樂園自遷址至士林以來，設施已長達11年未更新，議員陳宥丞認為「11年如1日」的園區已讓孩子失去探索和多次進場的誘因，建議北市教育局參考丹麥透過工作坊讓孩子參與設施設計流程，成為城市規畫的「共同創作者」。教育局回應，為提升入園率及滿意度，已於今年3月底與北捷遊憩公司開會規畫更新遊具，目前已研擬「電動碰碰船」小型新設施票選活動，提升學童對公共設施認同感。

　兒童新樂園前身為坐落圓山的台北市立兒童育樂中心，民國95年兒育中心全區納入國定遺址範圍，因受航高、《文資法》等諸多限制，市府決議將兒育中心遷址至士林成為兒童新樂園，103年完工後委由台北捷運公司營運，現由北捷遊憩公司管理。

　陳宥丞表示，兒童新樂園是台北大小朋友共同回憶，遷址後設施已長達11年沒有更新，市長蔣萬安在議會備詢時也坦言，大兒子從4歲去兒童新樂園到現在，早已不想再去了。

　他認為，樂園設立初衷是作為激發孩子好奇心、探索與創造快樂記憶的場域，但對於生長在數位、感官體驗極度多元的「阿法世代」小孩而言，1個設施「11年如1日」的園區，早失去探索和多次進場誘因。

　陳宥丞舉例，北歐先進國家如丹麥，政府不直接採購遊具，而是透過工作坊讓孩子參與設計流程，孩子繪製草圖到選擇設施種類，確保設施能真正對接孩子對體能挑戰與感官刺激的真實需求，提升設施長期使用率與社會價值。

　他要求，教育局應委託專業單位提供數項符合安全與教育意義的設施，邀請中、小學生參與評選，讓孩子共同參與公民實踐，此外，應引進如輪狀土坡場等具體能挑戰的非動力探險設施，除訓練體適能也學習風險控管。

　教育局回應，北捷遊憩公司已啟動「電動碰碰船」、「電動行走機械人」及「電動迷你賽車」等3項新型小型遊樂設施採購程序，為實踐兒童參與精神，研議以「電動碰碰船」的船頭動物造型規畫票選活動。

　教育局強調，園區空間配置已趨飽和，為維持遊客動線舒適與安全，暫無新增大型非動力設施計畫，未來將持續與北捷遊憩公司透過豐富節慶活動設計與既有設施教育轉化，提供大小朋友更具教育意義且多元的遊憩體驗。